Ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας ΑΕ για την πυρκαγιά στο επικίνδυνο-επιβλαβές πλοίο «ΔΙΟΝ»

Με αφορμή την πυρκαγιά που ξέσπασε χθες βράδυ στο χαρακτηρισμένο ως επικίνδυνο- επιβλαβές πλοίο Ε/Γ-Τ/Ρ «ΔΙΟΝ» (Ν.Π. 9668), το οποίο είναι ελλιμενισμένο και εγκαταλελειμμένο από το 2004 στην προβλήτα της πρώην Αμερικανικής Βάσης, ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ ανακοινώνει ότι έχει κινήσει όλες τις προβλεπόμενες από το νόμο διαδικασίες για την εκποίηση και απομάκρυνση του εν λόγω σκάφους εκτός Λιμένα Ελευσίνας, περιοχής αρμοδιότητας του.

Συγκεκριμένα, το ΔΣ του Ο.Λ.Ε. ΑΕ με πρόσφατη απόφαση του στις 29-4-2022 ενέκρινε την διακήρυξη του τρίτου κατά σειρά ανοικτού επαναληπτικού μειοδοτικού διαγωνισμού για την εκποίηση και απομάκρυνση τεσσάρων επικίνδυνων- επιβλαβών πλοίων, ένα εκ των οποίων είναι και το Ε/Γ-Τ/Ρ «ΔΙΟΝ». Ο διαγωνισμός πρόκειται να διεξαχθεί στις 26-5-2022.

Προηγήθηκαν δύο άγονοι ανοικτοί πλειοδοτικοί διαγωνισμοί το 2019και εν συνεχεία διενεργήθηκαν άλλοι δύο ανοικτοί μειοδοτικοί διαγωνισμοί, που επίσης κρίθηκαν άγονοι, κατά τα έτη 2020 και 2021.

Διευκρινίζεται ότι, το Ε/Γ-Τ/Ρ «ΔΙΟΝ» ελλιμενίστηκε για πρώτη φορά στην Ελευσίνα στις 28 Ιανουαρίου 2003, στην προβλήτα της πρώην Αμερικανικής Βάσης όπου παραμένει μέχρι σήμερα εγκαταλελειμμένο. Το πλοίο κατέπλευσε στην Ελευσίνα ρυμουλκούμενο από την Καρβουνόσκαλα Κερατσινίου.

Το 2004 η πλοιοκτήτρια εταιρεία εγκατέλειψε το σκάφος και έκτοτε δεν ανταποκρίνεται στις υποχρεώσεις της για εξόφληση των οφειλών της (τέλη ελλιμενισμού) και απομάκρυνση του σκάφους.

Από την Πυροσβεστική Υπηρεσία διεξάγεται αυτοψία προκειμένου να διερευνηθούν τα αίτια που προκάλεσαν την πυρκαγιά. Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ελευσίνας. Δεν προκλήθηκε ρύπανση θαλασσίου χώρου, ενώ προληπτικά ποντίστηκε πλωτό φράγμα περιμετρικά του πλοίου.

Βασικός στόχος του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας ΑΕ παραμένει η συνολική απομάκρυνση όλων των επικίνδυνων- επιβλαβών πλοίων και ναυαγίων από τον κόλπο της Ελευσίνας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας