Φυσικά ο Πρόεδρος του Παναμά απέρριψε τις απειλές του Ντόναλντ Τραμπ δηλώνοντας ότι η κυριαρχία στην πλωτή οδό δεν είναι διαπραγματεύσιμη. Ο Ντόναλντ Τραμπ επανήλθε και σε νέο μήνυμα του στην πλατφόρμα Truth Social έγραψε: «Θα το δούμε αυτό!»
Ωστόσο, η νέα ιδέα του επόμενου Προέδρου των ΗΠΑ δεν πέρασε απαρατήρητη στη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα αρκετά μέλη της οποίας επισημαίνουν ότι αυτού του είδους οι ιδέες του Ντόναλντ Τραμπ είναι που «ενισχύουν τους φόβους ότι το παγκόσμιο εμπόριο στην διάρκεια του 2025 θα εισέλθει σε μια περίοδο αβεβαιότητας…»
Η αναλύτρια της Xeneta, Emily Stausbøll, επιβεβαίωσε τους φόβους αυτούς λέγοντας ότι τα σχόλια του Τραμπ ενισχύουν την αβεβαιότητα για το παγκόσμιο εμπόριο. «Αλλά η πιθανότητα να συμβεί αυτό είναι τόσο μικρή που δεν περιμένουμε να δούμε καμία αντίδραση από τους φορτωτές ή τους μεταφορείς — σε αυτό το στάδιο.», πρόσθεσε.
Ο βετεράνος της ναυτιλιακής βιομηχανίας John McCown, συγγραφέας του βιβλίου “Giants of the Sea”, σημείωσε ότι τα διόδια της Διώρυγας του Παναμά ανήλθαν σε 3,35 δισεκατομμύρια δολάρια το 2023 ενώ πραγματοποιήθηκαν 14.080 διελεύσεις. Περίπου 238.000 δολάρια για κάθε διέλευση πλοίου.
Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αντιπροσωπεύουν περίπου το 20%, πρόσθεσε, και τα έσοδα της Διώρυγας του Παναμά από αυτή την κατηγορία των πλοίων είναι λιγότερα από τα δύο τρίτα του συνόλου.
Τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν LNG έχουν υψηλή αναλογία κόστους αποστολής προς αξία φορτίου. «Με τις ειδήσεις να μας λένε ότι θα ανοίξουν περισσότερες εγκαταστάσεις εξαγωγής LNG, ίσως αυτό θα μπορούσε να είναι κάτι στο οποίο επικεντρώνεται ο Τραμπ με αυτήν την απειλή του», ανέφερε ο McCown.
«Οι ΗΠΑ παρέδωσαν τα «κλειδιά» της Διώρυγας στον Παναμά το 1999 και αυτή ήταν μια απόφαση έχει ληφθεί εδώ και πολλά χρόνια και όταν ελήφθη είχε τεκμηριωθεί επαρκώς και ως εκ τούτου δεν μπορούμε να πούμε ότι δεν συνέβη ποτέ», είπε.
«Αν το κάνουμε αυτό», συνέχισε, «τι θα εμποδίσει τη Ρωσία να πει ότι θέλει πίσω την Αλάσκα ή τη Γαλλία να πει ότι θέλει πίσω την αγορά της Λουιζιάνα ; Συνεπώς αυτή η απειλή δεν έχει νόημα».
Ο Λαρς Τζένσεν, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Vespucci Maritime, είπε ότι ο Τραμπ εμφανίζεται να «αγνοεί παντελώς τα γεγονότα» γύρω από το κανάλι.
«Η συνθήκη παραχώρησης της Διώρυγας από τις ΗΠΑ προς τον Παναμά είναι πολύ σαφής και ξεκαθαρίζει ότι στην Διώρυγα δεν υπάρχουν τιμολόγια διαφορετικών ταχυτήτων. Δεν μπορεί η Διώρυγα να ενισχύει τα πλεονεκτήματα ή τα μειονεκτήματα των ναυτιλιακών χωρών. Η απαίτηση του Τραμπ να ισχύουν χαμηλότερα τέλη διέλευσης για τα πλοία των ΗΠΑ συνιστά παραβίαση της συνθήκης παραχώρησης».
Πηγή: Reporter.gr
