Όταν «αρμενίζουν» οι αριθμοί (*)

(*) Της Λέττας Δημοπούλου

Kαμμιά φορά, οι αριθμοί είναι τόσο εύγλωττοι που δεν σου αφήνουν πολλά περιθώρια σχολιασμού. Ο αριθμός «234» φωτογραφίζει ισάριθμα πλοία ελληνικών συμφερόντων, τα οποία εντάχθηκαν στο κυπριακό νηολόγιο, από την ημέρα που η υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, Μαρίνα Χατζημανώλη, άρχισε να «οργώνει» τον κόσμο και να συζητά με μεγάλους εφοπλιστικούς οίκους, παρουσιάζοντας τα νέα φορολογικά μέτρα της Κύπρου υπέρ της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής σημαίας.

Ο αριθμός «7%» αντιστοιχεί στο ποσοστό της κυπριακής ναυτιλίας στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν της Κύπρου.

Ο αριθμός «3» δείχνει την θέση της κυπριακής ναυτιλίας στον πίνακα των ευρωπαϊκών ναυτιλιακών χωρών.

Ο αριθμός «11» αντιστοιχεί στην θέση την οποία κατέχει η κυπριακή ναυτιλία στον παγκόσμιο πίνακα.

«Με το σύστημα φορολόγησης βάσει της χωρητικότητας, τον λεγόμενο φόρο χωρητικότητας, και το γενικότερο οικονομικό πλαίσιο που διέπει τη ναυτιλία, ο αριθμός των ναυτιλιακών εταιρειών που έχουν έδρα στην Κύπρο από 95 έχει αυξηθεί μέσα στην τελευταία δεκαετία σε 320 και έπεται συνέχεια» είπε η υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου σε πρόσφατο συνέδριο του Capital Link.

Ο αριθμός «1.200» δηλώνει τον αριθμό των πλοίων πού πλέουν σήμερα στους ωκεανούς υπό κυπριακή σημαία.

Να θυμίσουμε τα στοιχεία της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου, κατά τα οποία οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν εγγράψει στο κυπριακό νηολόγιο 234 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 16.812.743 dwt.

Ας δούμε και κάποιους άλλους αριθμούς. Πρόσφατα στοιχεία του Committee αναφέρουν ότι ο ελληνόκτητος στόλος υπάγεται σε 32 διαφορετικές σημαίες.

Η σύγκριση με τα στοιχεία του 2024 μαρτυρά ότι η Λιβερία είχε +79 πλοία, οι Νήσοι Μάρσαλ +34 πλοία, η Κύπρος +19 πλοία και η Πορτογαλία κέρδισε +2 πλοία.

Οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν 1.159 στην σημαία της Λιβερίας και 1.096 στα Νησιά Μάρσαλ!

Στην ελληνική ανήκουν 496 ποντοπόρα πλοία, συνολικής χωρητικότητας 51.694.269 dwt. Η ελληνική σημαία παραμένει στην τρίτη θέση παγκοσμίως όσον αφορά στο dwt, με το 14,5% του συνολικού dwt του ελληνόκτητου στόλου.

Η Μάλτα ακολουθεί με 536 πλοία και 48.815.924 dwt, στο 13,7% του συνολικού dwt του ελληνόκτητου στόλου. Ακολουθεί ο Παναμάς με 327 πλοία και 21.697.189 dwt, οι Μπαχάμες με 202 πλοία και 17.549.992 dwt και η Κύπρος με 234 πλοία και 16.812.743 dwt. Σε νηολόγια της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανήκουν 1.278 πλοία ελληνικών συμφερόντων, ήτοι 30,3% του ελληνικού στόλου.

Για σκεφθείτε το. Η Ελλάδα, με τον μεγαλύτερο στόλο (ελληνόκτητο και ελληνικό) στον κόσμο, δεν μπορεί να γίνει ελκυστική για τους Έλληνες πλοιοκτήτες. Δεν είναι βέβαιο ότι κάτι δεν πάει καλά;

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Συνάντηση του Δημάρχου Δελφών με το νέο Λιμενάρχη Ιτέας

Το νέο Λιμενάρχη Ιτέας, Πλωτάρχη Λιμενικού Σώματος Πρέντζα Γεώργιο, υποδέχθηκε την Πέμπτη, 18 Ιουλίου 2024, στο γραφείο του στο Δημαρχείο της Άμφισσας, ο Δήμαρχος Δελφών κ. Παναγιώτης Ταγκαλής.  Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της ανάληψης των καθηκόντων του νέου Λιμενάρχη, στον

Η Μεταπολίτευση μετά τη δοκιμασία της οικονομικής κρίσης (*)

Η πεντηκοστή επέτειος της Μεταπολίτευσης ως μετάβασης από τη δικτατορία στη δημοκρατία  και τα πενήντα χρόνια της περιόδου από το 1974 έως σήμερα μας επιβάλλουν να ξανασκεφτούμε τη σχέση μας με τον ιστορικό χρόνο. Για την ακρίβεια, θα έλεγα, ότι

ΠΑΘ 080: Στη Χαλκίδα για τη Ναυτική Εβδομάδα

Στη Χαλκίδα έφθασε χτες, Κυριακή 21 Ιουλίου 2024, το περιπολικό πλοίο ανοιχτής θαλάσσης (Π.Α.Θ.) του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής 080 «Άγιος Ευστράτιος», μήκους 60 μέτρων, για την έναρξη της Ναυτικής Εβδομάδας Χαλκίδας 2024, που διοργανώνει ο Δήμος Χαλκιδέων, σε συνδιοργάνωση με

Τα αυθαίρετα και «ορφανά» λιμάνια, μια ανοιχτή πληγή… Η περίπτωση των Κυθήρων και άλλων πολλών λιμένων (*)

Υπάρχουν επίσης λιμάνια, στα οποία δεν υπάρχουν κιόσκια, υπηρεσίες για τους επιβάτες, τουαλέτες, κυλικεία, στέγαστρα, τουαλέτες, σε χώρους υποδοχής των επιβατών, αλλά και στα περισσότερα λιμάνια δεν υπάρχουν συστήματα πυρόσβεσης. Υπάρχουν και λιμάνια που δεν εφαρμόζουν σε όλες τις διατάξεις

Μετάβαση στο περιεχόμενο