αποτέλεσε το κοινό αίτημα των φορέων της Χίου κατά τη συνεδρίαση του
Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών που συγκλήθηκε το πρωί της Δευτέρας
στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου.
Φορείς του νησιού κι αιρετοί μετέφεραν στα στελέχη του Υπουργείου
Ναυτιλίας και στους εκπροσώπους των ναυτιλιακών εταιρειών τη βούληση της
τοπικής κοινωνίας να αξιοποιήσει τη δυτική πύλη του νησιού, σε μία
προσπάθεια το ταξίδι να γίνει συντομότερο και με σαφές οικονομικό όφελος
για τους επιβάτες.
Όπως ανέφεραν στις τοποθετήσεις τους, η Χίος είναι έτοιμη να
υποστηρίξει σε αρχικό στάδιο την σύνδεση των Μεστών με το λιμάνι του
Πειραιά, μία φορά την εβδομάδα αλλά και να προχωρήσει τις διαδικασίες
που απαιτούνται για την πιο συστηματική αξιοποίηση της δυτικής πύλης.
Σε αυτό το πλαίσιο ο Γενικός Γραμματέας του Υ.Ε.Ν. και πρόεδρος του
Σ.Α.Σ. Διονύσης Τεμπονέρας εξήγγειλε τη χρηματοδότηση μελέτης
σκοπιμότητας για τον λιμένα των Μεστών, η οποία θα χρηματοδοτηθεί από το
Υπουργείο και θα αναδείξει τις δυνατότητες του αναξιοποίητου μέχρι
σήμερα λιμένα.
Η σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη
Στο ίδιο πνεύμα οι τοπικοί φορείς επεσήμαναν και την αναγκαιότητα
σύνδεσης της Χίου- μέσω του δρομολόγιου της άγονης γραμμής- με το
λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με την Β. Αμπαζή εκ μέρους του εμπορικού
συλλόγου Χίου να σημειώνει ότι η σύνδεση με το λιμάνι της Καβάλας δεν
εξυπηρετεί κανέναν.
Ευχαριστίες κι επιπλέον στήριξη ζήτησαν Ψαρά και Οινούσσες
Τέλος τόσο ο Δήμαρχος Ψαρών όσο και ο Δήμαρχος Οινουσσών,
ευχαρίστησαν τα μέλη του Σ.Α.Σ. και την Attica Group για τη σύνδεση των
νησιών τους απευθείας με τον Πειραιά, με τον Κ. Βρατσάνο να μεταφέρει το
αίτημα για παραμονή και του δεύτερου δρομολογίου από Ψαρά για Πειραιά
και τον χειμώνα καθώς και τη σύνδεση των Ψαρών με τον λιμένα της
Βολισσού.
Share:
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού
Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει
Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…
«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής
Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές
FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς
Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο
Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας