Παραλίες: Καθυστερήσεις στην ηλεκτρονική διαδικασία για τη δημοπράτηση καταγγέλλουν οι επιχειρηματίες

Επιχειρηματίες καταγγέλλουν πως παρόλο που σήμερα, Παρασκευή (31/5), είναι η καταληκτική ημερομηνία για τον διαγωνισμό μίσθωσης των παραλίων υπάρχουν περιοχές που δεν έχει γίνει καμία διαδικασία.

Σε εφαρμογή έχει τεθεί ο νόμος σχετικά με την παραχώρηση χρήσης αιγιαλού και παραλίας, όπου περισσότερες από 1.200 παραχωρήσεις τμημάτων έχουν τεθεί σε ηλεκτρονική δημοπρασία στην ειδική ψηφιακή πλατφόρμα.

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν από τα αρμόδια υπουργεία, πλέον υπάρχει μητρώο συμβάσεων και οι πλειοδοσίες για την αξιοποίηση των παραλιών θα γίνονται ηλεκτρονικά μέσω ειδικής πλατφόρμας, ώστε να αποφεύγονται διάφορα φαινόμενα παράτυπης ή χαριστικής παραχώρησης.

«Τις τελευταίες ώρες έχουμε μια ‘σιωπηλή’ παράταση μέχρι μέσα Ιουνίου για να μπορέσει να ολοκληρωθεί η διαδικασία»

Ωστόσο, επιχειρηματίες αναφέρουν καθυστερήσεις καθώς παρόλο που σήμερα, Παρασκευή (31/5), είναι η καταληκτική ημερομηνία για τον διαγωνισμό, καταγγέλλουν πως υπάρχουν περιοχές, στις οποίες δεν έχει πραγματοποιηθεί καμία απολύτως διαδικασία.

Μία τέτοια περίπτωση κατήγγειλε ο επιχειρηματίας Στάθης Καλαμποκάς, που είναι ιδιοκτήτης Beach Bar στην Σκιάθο. Ο κ. Καλαμποκάς μιλώντας στην πρωινή εκπομπή του MEGA περιέγραψε:

«Αυτή τη στιγμή είναι 31 Μαΐου και δεν έχει γίνει καμία διαδικασία απολύτως. Εμείς ανήκουμε σε ένα ξεχωριστό καθεστώς, δηλαδή η παραλία ανήκει στην ΕΤΑΔ, η οποία την έχει παραχωρήσει στο δήμο Σκιάθου και ο δήμος Σκιάθου είναι υποχρεωμένος να βγάλει τον διαγωνισμό. Σήμερα βάσει του καινούργιου νόμου είναι η τελευταία μέρα που μπορεί να ‘ανέβει’ στην πλατφόρμα ο διαγωνισμός. Αυτό αφορά συγκεκριμένα τις Κουκουναριές που είναι και η πιο γνωστή παραλία της Σκιάθου».

«Όλη η παραλία στις Κουκουναριές είναι ένας σκουπιδότοπος. Δεν έχει καθαριστεί, δεν υπάρχει νερό, τουαλέτες. Είναι μία δυσφήμιση. Το νησί έχει πολλούς τουρίστες, είναι η καλύτερη σεζόν μέχρι τώρα. Στις Κουκουναριές οι τουρίστες βάζουν μια πετσέτα κάτω, όπου δεν υπάρχουν σκουπίδια κι όταν χρειάζονται τουαλέτα πάνε στο δάσος», συμπλήρωσε.

Όσον αφορά τη στάση του δήμου Σκιάθου στο ζήτημα ανέφερε ο επιχειρηματίας ότι βρίσκουν «ερμητικά κλειστές πόρτες». «Μας λένε δεν έχουμε κάτι να σας πούμε. Να ενημερώσουμε ότι το ετήσιο κέρδος του δήμου ξεπερνάει τις 500 χιλιάδες ευρώ από τη συγκεκριμένη παραλία», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Όπως είπε μάλιστα η σεζόν στη Σκιάθο ξεκίνησε 1η Απριλίου, ενώ συνήθως ξεκινάει 1η Μαΐου.

«Σιωπηλή παράταση» μέχρι τα μέσα Ιουνίου.

Ο Γρηγόρης Τάσιος, πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Χαλκιδικής, μίλησε για την κατάσταση που επικρατεί στη Χαλκιδική και έκανε λόγο για «σιωπηλή παράταση» μέχρι τα μέσα Ιουνίου.

«Είμαστε στη μετάβαση για τη νέα νομοθεσία. Από εκεί και πέρα όμως, όσο γνωρίζω τις τελευταίες ώρες έχουμε μια ‘σιωπηλή’ παράταση μέχρι μέσα Ιουνίου για να μπορέσει να ολοκληρωθεί η διαδικασία, καθώς η αδειοδότηση πράγματι σε κάποιες περιοχές της Χαλκίδας δεν έχει ολοκληρωθεί με το αντίστοιχο μίσθωμα».

«Αυτό που θα πρέπει να ξέρουν όλοι είναι ότι πράγματι φέτος έχουμε αντικειμενικές δυσκολίες στο να έχουν δοθεί όλες οι μισθώσεις κι έχουμε σημαντικά προβλήματα. Για παράδειγμα ο καταγγέλλων θα πάει να δει την μπλε βούλα που βλέπει μέσω (της εφαρμογής) του ‘my coast’, αλλά δεν μπορεί να ξέρει ακριβώς τελικά αν η μίσθωση προέρχεται από τον προηγούμενο χρόνο».

Η εφαρμογή «my coast»

Υπενθυμίζεται ότι το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το υπουργείο Οικονομικών, έχουν προβεί από κοινού σε μία πολυεπίπεδη παρέμβαση για την υπόθεση των παραλιών, έχοντας ενεργοποιήσει μεταξύ άλλων την εφαρμογή «my coast» για να μπορούν οι πολίτες να ελέγχουν τυχόν παραβιάσεις.

Πλέον έχουν χαρτογραφηθεί οι απάτητες περιοχές, δηλαδή παραλίες στις οποίες δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση ομπρελοκαθισμάτων, ενώ έχουν αποσαφηνιστεί και οι παροχές που οφείλει να προσφέρει ο παραχωρησιούχος σε περίπτωση που έχει αναλάβει τη διάθεση ομπρελοκαθισμάτων.

Σε περίπτωση που κάποιος πολίτης διαπιστώσεις παρατυπίες, μπορεί να κάνει χρήση του εργαλείου «my coast» για να προχωρήσει σε επώνυμη ή ανώνυμη καταγγελία, την οποία μπορεί να συνοδεύσει με φωτογραφία των καταγγελλόμενων.

Την υποβολή της μπορεί να κάνει ακόμα και από την παραλία αλλά μόνο μέσω κινητής συσκευής.

Έτσι, μπορεί ανοίγοντας την εφαρμογή ο πολίτης να εντοπίσει την περιοχή ενδιαφέροντος είτε με αναζήτηση στο χάρτη της εφαρμογής είτε «σκανάροντας» το QR code της παραχώρησης, που θα είναι αναρτημένος υποχρεωτικά σε πινακίδα στην παραλία. Μόλις γίνει ο εντοπισμός της περιοχής, εμφανίζεται στην οθόνη του κινητού το πολύγωνο της παραχώρησης και τα στοιχεία της (τοποθεσία, έναρξη – λήξη, χρήση, εμβαδόν).

Πιο συγκεκριμένα, ο πολίτης:

  • ανοίγει την εφαρμογή και ενεργοποιεί το GPS του κινητού,
  • εντοπίζει την περιοχή ενδιαφέροντος τους στο χάρτη,
  • εμφανίζεται στην οθόνη το πολύγωνο της παραχώρησης με τα στοιχεία της (τοποθεσία, έναρξη και λήξη, χρήση, εμβαδόν).

Υποβολή καταγγελίας σε περίπτωση που διαπιστώσει αυθαίρετη κατάληψη έκτασης ή και παρεμπόδιση ελεύθερης πρόσβασης: Προσδιορισμός του λόγου.

Tα πρόστιμα

Οποιαδήποτε παράβαση των προαναφερθέντων δε, επιφέρει κυρώσεις που ξεκινούν από τις 2.000 ευρώ και φτάνουν έως τις 60.000 ευρώ ενώ μπορεί να συνοδεύονται και από άρση της σχετικής άδειας παραχώρησης.

Μεταξύ των παραβάσεων που θα τιμωρούνται περιλαμβάνεται: η απόσταση των ομπρελών από θάλασσα και μεταξύ τους, η καθαριότητα και το μπλοκάρισμα στην πρόσβαση σε ελεύθερη παραλία.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας