«Πειρατεία» σε ελληνικά πλοία: «Δεν τελούν υπό κράτηση τα πληρώματα» υποστηρίζει το Ιράν

Δήλωση καταδίκης από το Λονδίνο – «Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει δεσμευτεί για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και την ασφάλεια της ναυτιλίας στα στενά του Ορμούζ»

Τη διαβεβαίωση ότι τα πληρώματα των δύο ελληνικών τάνκερ, Delta Poseidon και Prudent Warrior, δεν τελούν υπό κράτηση και βρίσκονται πάνω στα πλοία έδωσε η Τεχεράνη, ενόσω συνεχίζεται το θρίλερ με την ιρανική «πειρατεία» στον Περσικό Κόλπο.

«Το πλήρωμα των δύο ελληνικών τάνκερ δεν έχει συλληφθεί και όλα τα μέλη είναι καλά στην υγεία τους. Προστατεύονται και τους παρέχονται οι απαραίτητες υπηρεσίες, ενώ βρίσκονται επί των πλοίων, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο» επεσήμανε ο Οργανισμός Λιμένων και Ναυτιλίας του Ιράν.

Στο μεταξύ, την κατάληψη των πλοίων από τους Φρουρούς της Επανάστασης –το επίλεκτο σώμα του ιρανικού στρατού- έσπευσε να καταδικάσει σήμερα και το βρετανικό υπουργείο Εξωτερικών, χαρακτηρίζοντας ως απαράδεκτη την κίνηση της Τεχεράνης.

«Η κατάσχεση ελληνικών πλοίων από τους IRGC (Φρουρούς της Ισλαμικής Επανάστασης) είναι απαράδεκτη. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει δεσμευτεί για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και την ασφάλεια της ναυτιλίας στα στενά του Ορμούζ» δήλωσε ο εκπρόσωπος της βρετανικής διπλωματίας, κατόπιν ερώτησης του ανταποκριτή του ΑΜΠΕ στο Λονδίνο.

Ας σημειωθεί άλλωστε, ότι τον Ιούλιο του 2019 η Βρετανία κλήθηκε να διαχειριστεί παρόμοια περιστατικά, καθώς οι Φρουροί της Επανάστασης είχαν καταλάβει δύο βρετανικά πετρελαιοφόρα, το Stena Impero και το Mesdar.

Σε κάθε περίπτωση, όπως έγραφε νωρίτερα και το newmoney, η υπόθεση της «κρατικής πειρατείας» στα δύο ελληνικά πλοία εξελίσσεται σε θρίλερ μακράς διάρκειας.

Όσον αφορά το ιδιοκτησιακό καθεστώς, το Delta Poseidon ανήκει στο στόλο της εταιρείας Delta Tankers του Διαμαντή Διαμαντίδη, ενώ το Prudent Warrior ανήκει στην εταιρία Polembros Shipping Limited, συμφερόντων του Σπύρου Πολέμη.

Τη στιγμή της επίθεσης, στο Delta Poseidon βρίσκονταν 25 άτομα, εκ των οποίων δύο Έλληνες. Στο Prudent Warrior δε, ήταν παρόντα 23 άτομα, εκ των οποίων οκτώ Έλληνες και ένας Κύπριος.

Όπως πληροφορείται το newmoney από διπλωματικές πηγές, οι ιρανικές αρχές προτάσσουν ως αιτιολογία για την ένοπλη επιχείρηση την ανάγκη ελέγχου των πλοίων. Το Poseidon είχε φύγει από τη Μπάσρα του Ιράκ με τελικό προορισμό τα διυλιστήρια στους Αγίους Θεοδώρους. Αντίστοιχα, το Prudent Warrior είχε αποπλεύσει κι αυτό από το Μπάσρα, χωρίς ωστόσο να έχει προκαθορισμένο προορισμό.

Την αγωνία των συγγενών και των φίλων των Ελλήνων ναυτικών εντείνει το γεγονός ότι η απόβαση έγινε, κατά πληροφορίες, με ελικόπτερα, από τα οποία κατέβηκαν ένοπλοι άνδρες.

Στο διπλωματικό θρίλερ που εξελίσσεται από χθες, οι πρώτες ερμηνείες που δίνονται συσχετίζουν την καταδρομική επίθεση των Φρουρών της Επανάστασης με την πρόσφατη κατάσχεση ρωσικού πλοίου που μετέφερε πετρέλαιο από το Ιράν, τον περασμένο Απρίλιο, στην Κάρυστο.

«Πειρατεία» σε ελληνικά πλοία: «Δεν τελούν υπό κράτηση τα πληρώματα» υποστηρίζει το Ιράν

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας