Πλοιοκτήτες Τουριστικών Σκαφών: Γιατί το υπουργείο αποφάσισε να γίνονται rapid test στα πλοία μας;

Τη στιγμή που δεν γίνονται rapid test στα αεροδρόμια, «ελήφθη αιφνιδίως και αναίτια» η απόφαση για rapid test στα σκάφη ολικής αναψυχής, τονίζει ο Σύλλογος Μηλιών Πλοιοκτητών Επαγγελματικών Τουριστικών Σκαφών
Το σκεπτικό της απόφασης του υπουργείου Ναυτιλίας να γίνονται rapid test για τους επιβάτες συγκεκριμένων πλοίων, με ορισμένο αριθμό επιβατών, αμφισβητεί ο Σύλλογος Μηλιών Πλοιοκτητών Επαγγελματικών Τουριστικών Σκαφών, που επισημαίνουν ότι είναι αιφνίδια και αναίτια απόφαση.

Όπως σημειώνουν, μεταξύ άλλων, «για ακόμη μια φορά ο κλάδος απαξιώνεται, λοιδορείται και βάλλεται με αφορμή την αύξηση κρουσμάτων Covid-19» και προσθέτουν ότι το υπουργείο Ναυτιλίας «αποφασίζει μεροληπτικούς ελέγχους που στοχοποιούν τα σκάφη αναψυχής ολικής ναύλωσης 13-49 επιβατών αφήνοντας στο απυρόβλητο ημερόπλοια, λάντζες και επιβατηγά πλοία της γραμμής».

Τη στιγμή που δεν γίνονται rapid test στα αεροδρόμια, «ελήφθη αιφνιδίως και αναίτια» η απόφαση για rapid test στα σκάφη ολικής αναψυχής, κάτι που όπως λένε θα έχει επιπτώσεις στον κλάδο, που προσπαθεί να επιβιώσει έπειτα από δύο έτη πανδημίας.

Ερωτούν, λοιπόν, γιατί τα μέτρα για τα rapid test λαμβάνονται μόνο για τα πλοία με 13-49 επιβάτες (και όχι λιγότερους ή περισσότερους). Ακόμη, ερωτούν γιατί τα τεστ χρειάζονται για αυτά τα ανοιχτά πλοία και όχι για τα κλειστά. «Πρόκειται για προάσπιση της δημόσιας υγείας με λάθος τρόπο ή για προάσπιση συμφερόντων και ποιών;», ερωτούν.

Κλείνουν λέγοντας ότι τα ερωτήματα δεν έχουν λογική εξήγηση και «για αυτό θα είναι άμεση και η αντίδρασή μας και η προσφυγή μας σε κάθε έννομο μέσο προάσπισης των συμφερόντων μας».

Πλοιοκτήτες Τουριστικών Σκαφών: Γιατί το υπουργείο αποφάσισε να γίνονται rapid test στα πλοία μας;

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας