Μετάφραση-απόδοση στα ελληνικά: “ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ”
Σύμφωνα με στοιχεία των Clarksons Research πάνω από 50% των παραγγελιών για ναυπηγήσεις πλοίων (μετρούμενες σε cgt – compensated gross tonnage) προέρχεται από μόλις δύο τομείς ναυτιλιακών μεταφορών, τα LNG και τα containers.
Η επικείμενη δημοσίευση των Clarksons Research με τίτλο Shipping Review & Outlook αναδεικνύει τη μεγάλη μεταβολή στις παραγγελίες, με παράδειγμα εκείνες των πλοίων LNG (μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου), να ισοδυναμούν με το 53% του υφιστάμενου στόλου, ενώ εκείνες για δεξαμενόπλοια να είναι μόλις το 5% του υφιστάμενου στόλου.
Άλλα αξιοσημείωτα στοιχεία από την προαναφερθείσα δημοσίευση περιλαμβάνουν στατιστικά στοιχεία για τη ναυπηγική παραγωγή, που ακόμη απέχει κατά 35% από το ιστορικό ρεκόρ της το έτος 2011 και για τη διαθεσιμότητα ναυπηγικών κλινών με τις παραγγελίες να είναι 3,5 φορές περισσότερες από την περσινή παραγωγή. Έτσι, πλοιοκτήτες δεξαμενοπλοίων και φορτηγών ξηρού φορτίου που επιθυμούν να ξεκινήσουν προγράμματα ανανέωσης στόλου έχουν να αντιμετωπίσουν μακρά περίοδο αναμονής καθώς και αυξημένες τιμές.
Επίσης, τα στοιχεία των Clarksons δείχνουν ότι η ηλικία του 31% του παγκόσμιου στόλου είναι σήμερα άνω των 15 ετών, ενώ το 30% του παγκόσμιου tonnage κατατάσσεται στις κατηγορίες D και E του πίνακα ταξινόμησης Carbon Intensity Indicator (CII) του ΙΜΟ.
Ύστερα από αρκετά χρόνια συρρίκνωσης της ναυπηγικής βιομηχανίας, η παγκόσμια ναυπηγική σκηνή εντέλει διευρύνεται λόγω του αριθμού-ρεκόρ των παραγγελιών και λόγω της αυξανόμενης συνειδητοποίησης ότι μεγάλο μέρος του υπάρχοντος στόλου θα πρέπει να αντικατασταθεί ώστε να συμμορφωθεί με τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
“Τα ναυπηγεία έχουν το μεγαλύτερο αριθμό παραγγελιών στην ιστορία τους, που σύντομα θα καλύψουν το έτος 2026,” δήλωσε στο Splash νωρίτερα το Σεπτέμβριο ο κ. Dag Kilen, επικεφαλής έρευνας της Νορβηγικής μεσιτικής εταιρείας Fearnleys.
Σύμφωνα με στοιχεία της Maritime Strategies International (MSI) που περιλαμβάνονται στην προσφάτως εκδοθείσα επιθεώρηση του Νηογνώμονα ABS με τίτλο “2023 Outlook”, η ναυπηγική παραγωγική ικανότητα αυξήθηκε πέρσι κατά 1.8% σε 67.1 εκατομμύρια gt, με την MSI να προβλέπει άνοδο αυτού του αριθμού σε 69 εκατομμύρια gt έως το 2025, με την κορύφωση να φτάνει τα 81 εκατομμύρια gt το 2030. Μολονότι αυτό είναι αισθητά πάνω από τα τρέχοντα επίπεδα, υπολείπεται ωστόσο κατά 26% από την προηγούμενη κορύφωση του 2011.
