«Πράσινο» φως στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Β. Σποράδες

«Πράσινο» φως αναμένεται να δώσει σήμερα το συμβούλιο των Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών για την έγκριση της επιδότησης για την ακτοπλοϊκή γραμμή από τη Θεσσαλονίκη για τις Βόρειες Σποράδες.

Μετά από έναν πολύμηνο αγώνα τοπικών αρχών, ώστε να επιδοτηθεί η γραμμή το συμβούλιο συνεδριάζει σήμερα. Ήδη στις αρχές Ιανουαρίου είχε πραγματοποιηθεί για το θέμα σύσκεψη υπό τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, Ευάγγελο Κυριαζόπουλο με τη συμμετοχή της Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης Βούλα Πατουλίδου, τον αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού Μαγνησίας, Γιάννη Αναστασίου και τον δήμαρχο Σκιάθο Θοδωρή Τζούμα, για την ένταξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης- Βορείων Σποράδων στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές για τη θερινή περίοδο 2024. Είχε προηγηθεί κοινή επιστολή που απέστειλαν στο υπουργείο Ναυτιλίας, η αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης και οι δήμαρχοι Θεσσαλονίκης και Σκιάθου.

Οι πιέσεις από πλευράς τοπικών αρχών για να συμπεριληφθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκη – Σποράδες στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές ήταν μεγάλες προκειμένου και φέτος να πραγματοποιηθούν τα δρομολόγια προς Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο, που τα τελευταία χρόνια έχουν μεγάλη ανταπόκριση και υπολογίζεται ότι φέρνουν στα νησιά περί τους 90.000 επισκέπτες.

Σε ανακοίνωσή του ο δήμαρχος Σκιάθου Θοδωρής Τζούμας, αναφέρει ότι έχει καλό τέλος ο πολύμηνος αγώνας. «Ένας πολύμηνος αγώνας που είχε καλό τέλος, ευχαριστούμε θερμά όσους συνέβαλαν και ιδιαίτερα τον Υπουργό Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης που από το ξεκίνημα αυτής της προσπάθειας, (Νοέμβριος 2023), μας είχε διαβεβαιώσει πως θα έχουμε θετική απάντηση!» αναφέρει χαρακτηριστικά.

Επίσης και ο επικεφαλής της παράταξης «Σκιάθος για όλους» Νίκος Πασχάλης, ευχαριστεί θερμά τους κυβερνητικούς βουλευτές και όσοι συνέβαλαν σε αυτή την προσπάθεια ώστε τα νησιά για ακόμη μια φορά, να παραμείνουν σε άμεση σύζευξη με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας