Το Λιμενικό διέσωσε 220 μετανάστες νότια της Καρπάθου – Δύο ώρες κράτησε η επιχείρηση

Δόθηκε εντολή οι μετανάστες να κατευθυνθούν προς την Κω όπου θα φιλοξενηθούν στη οργανωμένη δομή μεταναστών που υπάρχει εκεί – Φόβοι για περισσότερα δρομολόγια από το Λίβανο για την Ιταλία μέσω της Ελλάδας

Ένα ακόμη δρομολόγιο στο κοντραμπάντο της διακίνησης μεταναστών δια θαλάσσης φαίνεται ότι άνοιξε και προβληματίζει τις Λιμενικές Αρχές.

IMAGE 02

Το περιστατικό με τους κατά προσέγγιση 220 μετανάστες δείχνει ότι οι διακινητές προωθούν τους μετανάστες από τον Λίβανο προς Ιταλία μέσω ανοικτής θάλασσας όπου οι συνθήκες είναι πολύ επικίνδυνες και δύσκολα διαχειρίσιμες από τις Λιμενικές Αρχές λόγω μεγάλης απόστασης από τη στεριά. Είναι το τέταρτο περιστατικό από την αρχή του χρόνου στη συγκεκριμένη ρότα, Λίβανος-Ιταλία και το δεύτερο που εμπλέκεται η Ελλάδα αφού το σκάφος μπήκε στα ελληνικά χωρικά ύδατα.

IMAGE 03

Το Λιμενικό ενημερώθηκε από τις ιταλικές αρχές που προφανώς παρακολουθούσαν το 16μετρο παλιάς κατασκευής ξύλινο αλιευτικό σκάφος, ότι έμεινε ακυβέρνητο 70 ναυτικά μίλια νότια της Καρπάθου, με τους ανέμου να πνέουν με ένταση επτά μποφόρ. Το Λιμενικό έκανε προσπάθειες να επιβεβαιώσει το συμβάν και τα κατάφερε μέσω ενός παραπλέοντος εμπορικού πλοίου που εντόπισε το αλιευτικό. Χρειάστηκαν δύο ώρες το φορτηγό πλοίο να προσεγγίσει το αλιευτικό και να περισυλλέξει τους μετανάστες τον αριθμό των οποίων έδωσε κατά προσέγγιση ο πλοίαρχος χωρίς να αναφέρει υπηκοότητες. Δόθηκε εντολή να κατευθυνθούν προς την Κω όπου θα φιλοξενηθούν στη οργανωμένη δομή μεταναστών που υπάρχει εκεί.

«Μετά και το περιστατικό αυτό υπάρχουν φόβοι ότι η “γραμμή” θα συνεχίσει να λειτουργεί με ακόμη περισσότερα δρομολόγια. Λόγω του γεγονότος ότι πρόκειται για δρομολόγιο μέσω ανοικτής θάλασσας δημιουργεί ανησυχίες» επεσήμαναν στο protothema στελέχη του Λιμενικού.

 

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας