Seajets για έλλειψη πλοίου στα Κύθηρα: Οφείλεται αποκλειστικά στον λάθος σχεδιασμό του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας

Ανακοίνωση με την οποία απαντά στις καταγγελίες ότι τα Κύθηρα έχουν μείνει εδώ και 15 μέρες χωρίς πλοίο εξέδωσε η εταιρεία Seajets – Όλη η ανακοίνωση

Το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας “δείχνει” η εταιρεία Seajets σε ανακοίνωσή της μέσω της οποίας απαντά σε καταγγελίες ότι τα Κύθηρα έμειναν 15 ημέρες χωρίς πλοίο. Οπως αναφέρει η ακτοπλοϊκή εταιρεία, στις 23 Ιανουαρίου αιτήθηκε στο υπουργείο να ξεκινήσει η ετήσια ακινησία του πλοίου. “Η έλλειψη πλοίου σήμερα στη γραμμή οφείλεται αποκλειστικά στον λάθος σχεδιασμό του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας το οποίο ενέκρινε άλλο πλοίο για την εκτέλεση της συγκεκριμένης γραμμής χωρίς να πληροί όλα τα απαιτούμενα προσόντα” υποστηρίζει η εταιρεία.” 

Αναλυτικά, η ανακοίνωση της Seajets έχει ως εξής:

“Το πλοίο Aqua Jewel της εταιρείας Τζάμπο Τζετ Ν.Ε. εκτελεί ανελλιπώς δρομολόγια  τα τελευταία έτη εξυπηρετώντας τη συγκεκριμένη γραμμή.

Κάθε πλοίο από τον νόμο δικαιούται 60 ημέρες τον χρόνο για να εκτελέσει προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης σύμφωνα με τον κατασκευαστή όλων των εξαρτημάτων που θα καταστήσουν ένα πλοίο αξιόπλοο. Στις 23/01/2025 αιτηθήκαμε στο αρμόδιο υπουργείο να ξεκινήσει η ετήσια ακινησία του πλοίου.

Η έλλειψη πλοίου σήμερα  στη γραμμή οφείλεται αποκλειστικά στον λάθος σχεδιασμό του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας το οποίο ενέκρινε άλλο πλοίο για την εκτέλεση της συγκεκριμένης γραμμής χωρίς να πληροί όλα τα απαιτούμενα προσόντα.

Τέλος, σημειώστε ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας από τον Ιούλιο μήνα του 2024 οφείλει στον όμιλο εκτελεσθέντα μισθώματα δημόσιας υπηρεσίας της τάξης άνω των 9 εκατομμυρίων ευρώ τα οποία έχει την υποχρέωση να πληρώσει και δεν τα πληρώνει.”

Πηγή: skai.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας