ΑΣ ΥΠΟΘΕΣΟΥΜΕ ότι είστε ένας άνθρωπος των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης, που ασχολείται με την εμπορική ναυτιλία, η οποία είναι τοις πάσι γνωστό- αποτελεί σήμερα τη μεγαλύτερη δύναμη στον χώρο των θαλάσσιων μεταφορών.
Γνωστό είναι επίσης ότι διά της ναυτιλίας, με τα πλοία της δηλαδή, διακινείται το 95% του παγκόσμιου εμπορίου.
Γνωστό είναι επίσης ότι κατά την περίοδο της πανδημίας ο κλάδος της ναυτιλίας ήταν ο μοναδικός που δεν σταμάτησε να λειτουργεί.
Τρένα, αεροπλάνα, φορτηγά, «έδεσαν χειρόφρενο». Μόνο η ναυτιλία συνέχισε, ασταμάτητα, να διακινεί εμπορεύματα και επιβάτες, να ενώνει στεριές με νησιά, να προμηθεύει με τα παραγόμενα προϊόντα τις αγορές.
Ποιος μετέφερε τα «αναλώσιμα» για να λειτουργεί ο περίφημος «κυβερνοχώρος»; Ποιος μετέφερε τα υλικά που κρατούσαν ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας μεταξύ των ανθρώπων; Ποιος ήταν και είναι ο τομέας της ιδιωτικής πρωτοβουλίας που διέσχιζε τότε ωκεανούς και θάλασσες, ποτάμια και λίμνες; Η ναυτιλία, με τα βαπόρια της. Ποιος μερίμνησε ώστε να μην «παγώσει» ο μισός πλανήτης; Η ναυτιλία με τα βαπόρια της.
Ε, αφού είστε άνθρωπος που ασχολείται με τη ναυτιλία, φέρτε έναν γύρο στα κανάλια και τα ραδιόφωνα της χώρας που κρατά τα σκήπτρα των θαλάσσιων μεταφορών και κάντε μια απλή δοκιμή. Προτείνετε, δηλαδή, να σας παραχωρηθεί μία ώρα εκπομπής κάθε εβδομάδα, με αντικείμενο τις θαλάσσιες μεταφορές. Ποντοπόρος ναυτιλία, ακτοπλοΐα, μεσογειακή ναυτιλία, θαλάσσιος τουρισμός. Η απάντηση θα είναι αρνητική. Καθότι στη χώρα της ναυτιλίας, στην πατρίδα του Πυθέα, στη γη του Οδυσσέα, στα χώματα του Θεμιστοκλή, στην πατρίδα του Ωνάση, του Νιάρχου, θα σας πουν κυνικά: «Μα, η ναυτιλία δεν πουλάει»…
Κι αν σας έλεγαν «την πάσα αλήθεια», θα ακούγατε ακόμη ότι «η ναυτιλία πουλάει μόνο όταν συμβεί κάτι κακό»…
θα δείτε ότι κανάλια και ραδιόφωνα μεταδίδουν ως «είδηση» μια επένδυση κάποιων εκατομμυρίων ευρώ. Ουδείς, όμως, ασχολείται -εκτός από τις ειδικές στήλες, περιοδικά και κάποιες σελίδες εφημερίδων- με τα δισεκατομμύρια δολάρια τα οποία επενδύονται κάθε χρόνο σε νέου τύπου πλοία και σε βελτιώσεις των υπαρχόντων, από τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις!
Μόλις, όμως, «στάξει η ουρά του γαϊδάρου», να τα εξάστηλα πρωτοσέλιδα: «Ρύπανση θαλάσσιας περιοχής από δεξαμενόπλοιο!». Κι ας χωράει όλη η «ρύπανση» σε ένα δίλιτρο μπουκάλι κόκα-κόλα!
«Έβγαζε από την τσιμινιέρα του καπνό το μεγάλο κρουαζιερόπλοιο χθες στο λιμάνι!». Ασχέτως του αν ο καπνός που έβγαλε ΕΝΑ κρουαζιερόπλοιο ωχριά εμπρός στον καπνό που εκπέμπουν εκατοντάδες καμινάδες, καλοριφέρ, ψησταριές, αυτοκίνητα, λεωφορεία, φορτηγά, μηχανάκια και αεροπλάνα.
Λες και η ναυτιλία τους έχει βγάλει τα μάτια»! Κι αρπάζουν τη σκυτάλη τα «σόσιαλ» και «τα χώνουν» στους «άπληστους εφοπλιστές που μας ρουφούν το αίμα», χωρίς να υπολογίζουν πόσα επαγγέλματα εξαρτώνται και τρέφονται από μια προπέλα!
Και καθόμαστε εμείς, τόσα χρόνια τώρα, και τα βάζουμε με τους «χαρτογιακάδες» των Βρυξελλών, που νομίζουν ότι τα βαπόρια τα κόβουν οι πλοιοκτήτες σε κάποια «βαπορόδεντρα» σε «μαγικά νησιά».
Μια εκπομπή υπήρχε όλη κι όλη για τη ναυτιλία σε μεγάλο κανάλι , οι «Αειναύτες» του μακαρίτη του Σέργιου Τράμπα, που πέθανε στις επάλξεις, και η ΕΡΤ τη μετέφερε στο Κανάλι της Βουλής.
Αυτά, για να μη νομίζουν κάποιοι ότι δεν καταλαβαίνουμε τι γίνεται..
