Στις τιμές των ακτοπλοϊκών κάποιοι κάνουν την «πάπια»

Και μιας και ο λόγος για την ακτοπλοΐα, να εξηγήσουμε λίγο τι συμβαίνει με τα νέα καύσιμα γιατί κάποιοι κάνουν την «πάπια». Το νέο καύσιμο μειωμένου θείου που μέχρι τώρα χρησιμοποιούσαν μόνο τα ταχύπλοα, το χρησιμοποιούν από 1η Μαΐου και όλα τα συμβατικά. Το καύσιμο αυτό είναι περίπου 20% ακριβότερο από το παλαιό που είναι αυξημένου θείου. Ωστόσο λόγω της γενικότερης πτώσης της τιμής του πετρελαίου, η τιμή του καυσίμου μειωμένου θείου (MGO) έχει υποχωρήσει μόνο το τελευταίο δίμηνο κατά 15%. Άρα τα συμβατικά πλοία που άρχισαν να το χρησιμοποιούν τώρα εκταμιεύουν για την αγορά του όσα περίπου θα ξόδευαν για το παλαιό καύσιμο. Βάλτε και την μείωση των λιμενικών τελών, τους έρχεται «μια η άλλη». Άρα δεν δικαιολογούνται αυξήσεις. Στα ταχύπλοα όμως, δεν πρέπει κάποιους να τους «μιλήσει» για όλα αυτά και να ανακοινώσουν μειώσεις; Λέμε εμείς… Βέβαια θα μου πείτε όπως λέει και ο Κικίλιας «έχουμε ελεύθερη αγορά»…

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,