Στον εισαγγελέα ο 30χρονος που ομολόγησε ότι έβαλε τουλάχιστον τρεις φωτιές στη Μεσσηνία

Τι είπε στις Αρχές

Ενώπιον του εισαγγελέα αναμένεται να οδηγείται σήμερα, Πέμπτη (20/7) ο 30χρονος ο οποίος ομολόγησε πως έβαλε τουλάχιστον τρεις πυρκαγιές, δύο τις τελευταίες ημέρες και μια την προηγούμενη χρονιά, στην ευρύτερη περιοχή Χρυσοκελλαριάς και Υάμειας Μεσσηνίας.

Όπως μεταδίδει η ΕΡΤ ο 30χρονος προσήχθη στο Ανακριτικό Τμήμα της Πυροσβεστικής αμέσως μετά την εκδήλωση της χθεσινής φωτιάς στην Υάμειας Μεσσηνίας.

Την κράτησή του έκανε γνωστή ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας.

Στον εισαγγελέα ο 30χρονος που ομολόγησε ότι έβαλε τουλάχιστον τρεις φωτιές στη Μεσσηνία

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,

Αφιέρωμα: Το προφίλ της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας

Σε επίπεδα ρεκόρ, με όρους χωρητικότητας και πλοίων, κινείται η ελληνική ναυτιλία, δεδομένου ότι τον Μάρτιο του 2026 οι Έλληνες εφοπλιστές κατείχαν συνολικά 4.388 πλοία άνω των 1.000 GT, συνολικής χωρητικότητας 360.564.729 DWT και 211.204.583 GT, σύμφωνα με τα στοιχεία