Σύγκληση εκτάκτου συμβουλίου τοποθετήσεων-μεταθέσεων Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ.

ΑΠΟ: ΑΝΤΙΝΑΥΑΡΧΟ Λ.Σ.ΚΛΙΑΡΗ Θ. –Α΄ ΥΠΑΡΧΗΓΟ Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. -ΠΡΟΕΔΡΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΝ–ΜΕΤΑΘΕΣΕΩΝ Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ.

ΘΕΜΑ: « ΣΥΓΚΛΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΝ-ΜΕΤΑΘΕΣΕΩΝ Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ.» ///

ΣΧΕΤ.: Α) ΤΟ ΑΡΘΡΟ 71 Ν. 4504/17 (ΦΕΚ Α’ 184) ///Β) ΤΑ ΑΡΘΡΑ 5 ΚΑΙ 11 ΠΑΡ. 2 ΤΟΥ Π.Δ. 33/09 (ΦΕΚ Α’ 50) ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΙΣΧΥΕΙ ///Γ) Η ΑΡΙΘ. ΠΡΩΤ.: 2411.1/ 31596 / 2018/30 -04-201 8 ΑΠΟΦΑΣΗ κ. Υ.ΝΑ.Ν.Π. ///

ΚΑΛΕΙΣΘΕ ΟΠΩΣ ΠΑΡΕΥΡΕΘΕΙΤΕ ΤΗΝ 31-10-2018 ΚΑΙ ΩΡΑ 10:00 ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ κ. Δ.Π. (Γρ. 222)ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΕΤΕ ΣΤΙΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑΟΡΙΖΟΜΕΝΑ ΣΕ ΑΝΩΤΕΡΩ (Α) ΚΑΙ (Β) ΣΧΕΤΙΚΑ /// ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΟΥΣΙΑΣ Ή (ΔΙΑΖ) ΚΩΛΥΜΑΤΟΣΕΝΗΜΕΡΩΣΑΤΕ ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΕΣ ΣΑΣ /// Α΄ ΥΠΑΡΧΗΓΟΣ //-

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,

Αφιέρωμα: Το προφίλ της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας

Σε επίπεδα ρεκόρ, με όρους χωρητικότητας και πλοίων, κινείται η ελληνική ναυτιλία, δεδομένου ότι τον Μάρτιο του 2026 οι Έλληνες εφοπλιστές κατείχαν συνολικά 4.388 πλοία άνω των 1.000 GT, συνολικής χωρητικότητας 360.564.729 DWT και 211.204.583 GT, σύμφωνα με τα στοιχεία