Θάνατος ναυτικού από χτύπημα των Χούθι

The strike on Tutor yesterday left the ship unable to manoeuvre, with one death onboard the vessel now confirmed

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Χτύπημα με τηλεχειριζόμενη λέμβο στο ελληνόκτητο πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίων “Tutor” χτες στην Ερυθρά Θάλασσα, τραυμάτισε θανάσιμα ναυτικό και άφησε ακυβέρνητο το πλοίο, σύμφωνα με τον Lloyd’s List.

Έτσι, το “Tutor” γίνεται το δεύτερο πλοίο που χάνει μέλος πληρώματος λόγω επίθεσης των Houthi, μετά το θάνατο τριών ναυτικών στο πλοίο “True Confidence” (IMO: 9460784) νωρίτερα φέτος.

Η τελευταία ενημέρωση του βρετανικού φορέα UK Maritime Trade Operations αναφέρει ότι στο πλοίο υπάρχει εισροή υδάτων και είναι ακυβέρνητο.

Πολεμικό πλοίο της ενωσιακής επιχείρησης “EU Atalanta” συντονίζει την επιχείρηση επιθαλάσσια αρωγής για το “Tutor”. Δύο ρυμουλκά απεστάλησαν από τον όμιλο Tsavliris Salvage Group, τα οποία θα φτάσουν στο πλοίο σε δύο ημέρες.

Tο υπό λιβεριανή σημαία (ναυπ. 2022) χωρητικότητας 82.357 dwt πλοίο “Tutor” (IMO: 9942627) χτυπήθηκε πρώτα με σκάφος που περιγράφεται ως “μικρή λευκή λέμβος μήκους 5-7 μ.” στις 07:14, 66 ν. μ. νοτιοδυτικά του λιμένα Hodeidah, Yεμένης.

Ο Lloyd’s List αντιλαμβάνεται ότι πρόκειται περί τηλεχειριζόμενης λέμβου φορτωμένης με εκρηκτικά.

Ο διευθυντής του Control Risks κ. Cormac McGarry δήλωσε ότι είναι η πρώτη φορά που τηλεχειριζόμενη λέμβος των Houthi βρίσκει το στόχο της, όμως πρόσθεσε: “Χρησιμοποιούν αυτό το όπλο επί σειρά ετών.”

Ο κ. McGarry είπε ότι στο παρελθόν οι Houthi έχουν χτυπήσει Σαουδαραβικούς στόχους με παρόμοιες πλωτές βόμβες.

Διευκρίνισε ότι τα σκάφη αυτά είναι “αρκετά απλοϊκά” και απλώς φορτώνονται με βαρέλια εκρηκτικών. Ο χειρισμός τους γίνεται με χρήση VHF, που απαιτεί οπτική επαφή του χρήστη με το σκάφος.

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,