Τι απαντά ο Κουβέλης για την εγκατάσταση του Εθνικού Συστήματος Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης

Tη διαβεβαίωση ότι θα ολοκληρωθούν με σύννομο και στο συντομότερο δυνατό χρόνο οι διαδικασίες για την εγκατάσταση του Εθνικού Συστήματος Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης (ΕΣΟΘΕ), έδωσε από το Βήμα του Κοινοβουλίου, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτης Κουβέλης.Ο Υπουργός απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή της ΝΔ Ιωάννη Πλακιωτάκη, αντέκρουσε τους περί του αντιθέτου ισχυρισμούς της αξιωματικής αντιπολίτευσης, παραθέτοντας τα παρακάτω στοιχεία:1) Από το 2010 συγκροτήθηκε μία διακλαδική ομάδα εργασίας που εκπόνησε μία πολύ αξιόλογη μελέτη σκοπιμότητας για την ανάπτυξη του ΕΣΟΘΕ αλλά ωστόσο δεν έγινε καμία ενέργεια περαιτέρω προώθησης ή ωρίμανσης του Έργου , μέχρι και την παρουσίασή του στον Α/ΓΕΕΘΑ στις 8 Δεκεμβρίου του 2014.2) Από το 2015 μέχρι σήμερα διενεργήθηκε από την πολυπληθή διακλαδική Ομάδα Προπαρασκευής Έργου ο τεχνικός διάλογος με την αγορά, που διήρκησε 107 ημέρες και στον οποίο συμμετείχαν περισσότεροι από 70 φορείς από ολόκληρο τον κόσμο ενώ πραγματοποιήθηκαν 25 συναντήσεις.3) Ακολούθησε η εκπόνηση του τεύχους τεχνικών προδιαγραφών το οποίο τέθηκε ξανά σε δημόσια διαβούλευση, και πάλι με ευρύτατη συμμετοχή.4) Έγινε η επεξεργασία των αποτελεσμάτων της δημόσιας διαβούλευσης από την αρμόδια Επιτροπή Τεχνικών Προδιαγραφών και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκαν οι βελτιώσεις του τεύχους τεχνικών προδιαγραφών με γνώμονα των οικονομική αποδοτικότητα του Έργου και τη διασφάλιση του Δημοσίου Συμφέροντος.Ο Φώτης Κουβέλης υπογράμμισε παράλληλα ότι το Υπουργείο δεν θα απολέσει την κοινοτική χρηματοδότηση, καθώς η τμηματοποίηση του έργου, θα οδηγήσει στη δυνατότητα ταυτόχρονης εκτέλεσης διάφορων φάσεων του έργου και θα εξοικονομήσει πολύτιμο χρόνο.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,

Αφιέρωμα: Το προφίλ της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας

Σε επίπεδα ρεκόρ, με όρους χωρητικότητας και πλοίων, κινείται η ελληνική ναυτιλία, δεδομένου ότι τον Μάρτιο του 2026 οι Έλληνες εφοπλιστές κατείχαν συνολικά 4.388 πλοία άνω των 1.000 GT, συνολικής χωρητικότητας 360.564.729 DWT και 211.204.583 GT, σύμφωνα με τα στοιχεία