Ντόμινο… ακυρώσεων με καταστροφικό αντίκτυπο στην τοπική οικονομία φαίνεται να σηματοδότησε η ακύρωση προσέγγισης στο λιμάνι της πόλης του κρουαζιερόπλοιου NCL Gateways. Το εμβληματικό κρουαζιερόπλοιο των 4.000 και πλέον επιβατών, κούνησε… μαντήλι από μακριά ακυρώνοντας τις προγραμματισμένες προσεγγίσεις του στο λιμάνι του Βόλου, κάνοντας απλώς την αρχή… Χθες ήρθε και νέα, δεύτερη κατά σειρά ακύρωση από το Celebrity Infinity που θα έριχνε άγκυρα στη ράδα την ερχόμενη Τρίτη, επιχειρώντας αποβίβαση των επιβατών με λάντζες μέχρι τον ντόκο.
Θα επιχειρούσε την πρώτη προσέγγιση, θα εξέταζε τη διαδικασία αποβίβασης με λάντζες και εφόσον κυλούσαν όλα καλά, θα αποφασιζόταν αν θα συνέχιζε να περιλαμβάνει τον Βόλο στα λιμάνια- σταθμούς της κρουαζιέρας του.
Πριν το… τεστ όμως ήρθε η ακύρωση. Η εταιρεία που πρακτορεύει το Celenrity Infinity ενημέρωσε ότι τελικώς αλλάζει λιμάνι και πάει όπως και ο Gateways στη Θεσσαλονίκη. Το κρουαζιερόπλοιο μεταφέρει κατά μέσο όρο 2.170 άτομα, το αξιοσημείωτο είναι όμως ότι υπήρχε αναγγελία για συνολικά 17 προσεγγίσεις του στο λιμάνι του Βόλου. Κανείς δεν γνωρίζει αν η ακύρωση αφορά μόνο την προσέγγιση της Τρίτης ή και τις 17 που ήταν προγραμματισμένες στο λιμάνι του Βόλου.
«Και το Celebrity Infinity μας αφήνει για τη Θεσσαλονίκη. Και πολύ πιθανώς να μας αντικαταστήσουν κι αυτοί για όλες τις προσεγγίσεις του καλοκαιριού, που είναι 17! Αν μη τι άλλο, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα πρέπει να μας «βραβεύσει» στο μέλλον για την δουλειά που προωθούμε σε αυτό, αλλά και στην πόλη της Θεσσαλονίκης» η αντίδραση της προέδρου του Τουριστικού Τμήματος του Επιμελητηρίου Μαγνησίας Θέκλας Καμμένου, που βλέπει το «ναυάγιο» να συντελείται.
Στο λιμάνι του Βόλου, μετά τις διπλές καταστροφικές πλημμύρες του Σεπτεμβρίου, έχουν «καθίσει» 700.000 κ.μ. φερτής ύλης και έχουν μειώσει τα βάθη έως και δύο μέτρα με αποτέλεσμα να μην μπορούν να προσεγγίσουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια αλλά και εμπορικά πλοία. Από το ΤΑΙΠΕΔ που έχει αναλάβει τη συγκέντρωση στοιχείων και τη διενέργεια διαγωνισμού για την ανάδειξη της εταιρείας που θα αναλάβει την απομάκρυνσης των υλικών από τον πυθμένα, ακόμη δεν υπάρχουν νεότερα.
Η σεζόν για τα κρουαζιερόπλοια άνοιξε, ήδη το πρώτο πλοίο έδεσε την Πρωταπριλιά, αλλά ήταν μικρού μεγέθους και οι πρώτες ακυρώσεις είναι πλέον γεγονός.
Σύμφωνα με τον ναυτικό πράκτορα, Γιάννη Τσαρδακά, κάθε ακύρωση συνεπάγεται απώλειας εσόδων δεκάδων χιλιάδων ευρώ. «Δικαιώματα Ο.Λ.Β, λιμενικά τέλη, ρυμουλκά, πλοηγοί, εργαζόμενοι στο λιμάνι, ναυτικοί πράκτορες, τουριστικοί πράκτορες, λεωφορεία, ταξί, εστίαση, αγορά, όλοι χάνουν από κάθε ακύρωση προσέγγισης. Φοβάμαι ότι κι άλλες εταιρείες που έχουν δηλώσει προσέγγιση στη ράδα και αποβίβαση με λάντζες θα ακυρώσουν, πρώτον γιατί είναι δύσκολο για τους επιβάτες και δεύτερον γιατί συνεπάγεται επιπλέον κόστους για την εταιρεία», σχολίασε ο ίδιος.
