Απόφαση συνεδρίασης του ΚΥΣΕΑ για τοποθέτηση των αντιστράτηγων, αντιναυάρχων, αντιπτέραρχων, υποστράτηγου σε θέση αντιστράτηγου και υποπτέραρχου σε θέση αντιπτέραρχου

Το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας (ΚΥΣΕΑ) στη δεύτερη συνεδρίασή του για το 2026 αποφάσισε την τοποθέτηση των αντιστράτηγων, αντιναυάρχων, αντιπτέραρχων, υποστράτηγου σε θέση αντιστράτηγου και υποπτέραρχου σε θέση αντιπτέραρχου, ως εξής:

 

α. ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ

 

(1) Τον Αντιστράτηγο Σταύρο Παπασταθόπουλο (AM: 47233), ως Γενικό Επιθεωρητή Στρατού.

 

(2) Τον Αντιστράτηγο Γρηγόριο Μπουντλιάκη (AM: 47847), ως διοικητή Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Ηπείρου και Μακεδονίας.

 

(3) Τον Αντιστράτηγο Αναστάσιο Πολύχρονο (AM: 47894), ως διοικητή Διακλαδικής Διοίκησης Ακαδημαϊκής Εκπαίδευσης.

 

(4) Τον Αντιστράτηγο Κωνσταντίνο Καραμανίδη (AM: 47933), ως Επιτελάρχη Γενικού Επιτελείου Στρατού.

 

(5) Τον Αντιστράτηγο Κωνσταντίνο Γάκη (AM: 48428), ως διοικητή Διοίκησης Ειδικού Πολέμου.

 

(6) Τον Αντιστράτηγο Αθανάσιο Σαπλαούρα (AM: 47449), ως διοικητή Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Στρατού.

 

(7) Τον Υποστράτηγο Νικόλαο Γκρέτσα (AM: 48980), ως διοικητή Διοίκησης Κατασκευών και Αντιμετώπισης Φυσικών Καταστροφών.

 

β. ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

 

(1) Τον Αντιναύαρχο Σπυρίδων Λαγάρα ΠΝ (ΑΜ: 2019), ως υπαρχηγό Γενικού Επιτελείου Ναυτικού.

 

(2) Τον Αντιναύαρχο (Μ) Πιέρρο Κοντοδιό ΠΝ (ΑΜ: Μ-803), ως διοικητή Διοίκησης Διοικητικής Μέριμνας Ναυτικού.

γ. ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

 

(1) Τον Αντιπτέραρχο (Ι) Βασίλειο Μπρούμα (16855), ως υπαρχηγό Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.

 

(2) Τον Αντιπτέραρχο (ΜΑ) Δημήτριο Φανάρα (ΑΜ: 16482), ως γενικό επιθεωρητή Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.

 

(3) Τον Υποπτέραρχο (Ι) Κωσταντίνο-Σάββα Τζοβάρα (16906), ως διοικητή Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης.

 

Το ΚΥΣΕΑ αποφάσισε τη διατήρηση στη θέση τους, των παρακάτω:

 

α. ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ

 

(1) Τον Αντιστράτηγο Ανδρέα Κορωνάκη (AM: 46829), ως υπαρχηγός Γενικού Επιτελείου Στρατού.

 

(2) Τον Αντιστράτηγο Δημήτριο Βακεντή (AM: 47301), ως διοικητή Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Αιγαίου και Ανατολικής Μεσογείου.

 

(3) Τον Αντιστράτηγο Παναγιώτη Καβιδόπουλο (AM: 47843), ως διοικητή Ανώτατης Στρατιωτικής Διοίκησης Θράκης.

 

β. ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

 

(1) Τον Αντιναύαρχο Χρήστο Σασιάκο ΠΝ (ΑΜ: 1930), ως αρχηγό Στόλου.

(2) Τον Αντιναύαρχο Θεόδωρο Μικρόπουλο ΠΝ (ΑΜ: 1911), ως υπαρχηγό Γενικού Επιτελείου Εθνικής ‘Αμυνας.

γ. ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

 

(1) Τον Αντιπτέραρχο (Ι) Παναγιώτη Γεωργακόπουλο (ΑΜ: 16418), ως αρχηγό Τακτικής Αεροπορίας.

 

(2) Τον Αντιπτέραρχο (Ι) Κωνσταντίνο Μπούζο (ΑΜ: 16433), ως επιτελάρχη Γενικού Επιτελείου Εθνικής ‘Αμυνας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας