Φτάνει μόνο η αλλαγή διευθυντή;

Σιδηροκέφαλος… ο νέος Διευθυντής και πανάξιος συνάδελφος . Καλή του επιτυχία.

Όμως εύλογα δημιουργείται η απορία σε όποιον διαβάσει με λίγο προσοχή την απόφαση:

Από πότε εισηγείται στον Υπουργό για τις τοποθετήσεις των Διευθυντών ο Υπαρχηγός και όχι ο Αρχηγός; Ποια διάταξη των νόμων που αναφέρονται σχετικά της Απόφασης αναφέρει κάτι τέτοιο;

Τι να υποθέσει κάποιος για τον τρόπο που χειρίζονται τα θέματα προσωπικού και της στελέχωσης “ευαίσθητων” Υπηρεσιών;

Το ερώτημα είναι αν με την αλλαγή και μόνο ενός Διευθυντή επιλύονται τα χρόνια προβλήματα στη Διοίκηση Προσωπικού;

Αναρωτήθηκε κανείς αν δίνεται η κατάλληλη βοήθεια στους εκάστοτε νέους Διευθυντές από τους μακρόχρονα και “παντός καιρού αγκυροβολημένους” στην Διοίκηση ; Γιατί αυτοί δεν αλλάζουν….;

Δεν φέρουν καμία ευθύνη για ότι συνέβη στα Συμβούλια Μεταθέσεων, στην θέσπιση των προβληματικών διατάξεων του νέου Π.Δ. μεταθέσεων, στην μη προώθηση των άλλων Π.Δ. (Ιεραρχία προαγωγές, Καταστάσεις Προσωπικού, Πειθαρχικό);

Δεν πρέπει να τοποθετηθούν νέοι άνθρωποι με διάθεση και φρέσκιες ιδέες μη δεσμευόμενοι από στερεότυπα και αγκυλώσεις ώστε να απαγκιστρωθεί και αυτή η Υπηρεσία και να κάνει βήματα προς τα εμπρός;

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας