“Η ελληνική ναυτιλία πρέπει να τρέξει μπροστά από τις εξελίξεις σε ότι αφορά στην πράσινη μετάβαση”, τόνισε χαρακτηριστικά ο Πόλυς Χατζηιωάννου, Διευθύνων Σύμβουλος & Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της εισηγμένης στο NYSE, ναυτιλιακής εταιρείας Safe Bulkers, μιλώντας στην διαδικτυακή παρουσίαση της εταιρείας του. Ωστόσο, αναφερόμενος στο ζήτημα των νέων και μελλοντικών καυσίμων, σημείωσε ότι σημαντικό δεν είναι μόνο το ποιά τελικά καύσιμα θα χρησιμοποιηθούν από τα βαπόρια στο μέλλον αλλά και τα δίκτυα τροφοδότησης τους, τα οποία είναι απαραίτητα και θα χρειαστεί να κατασκευαστούν. Σχετικά με την επέκταση του στόλου της εταιρείας του, τόνισε ότι το ζήτημα δεν είναι μόνο ο αριθμός των πλοίων, αλλά το γεγονός ότι μία ναυτιλιακή εταιρεία, όπως η SB, θα πρέπει να έχει καλό όνομα, να είναι αξιόπιστη, συνεπής προς τους μετόχους της και τους επενδυτές της αλλά και να έχει καλά track records. Την ίδια ώρα ο κ. Χατζηιωάννου ανάφερε ότι πέρα από τα 40 πλοία του στόλου της SB, το ναυπηγικό πρόγραμμα της περιλαμβάνει 9 νεότευκτα πλοία, αξίας 280 εκατομμυρίων δολαρίων και η παράδοση τους αναμένεται να πραγματοποιηθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Τέλος, μεταξύ άλλων, σημείωσε ότι η SB θα περιοριστεί στον κλάδος της ναυτιλίας και ειδικότερα στον τομέα των bulk carries, καθώς κυριαρχείται από εμπειρία και αφοσίωση τουλάχιστον 35 ετών.
Ο κ Πόλυς Χατζηϊωάννου κάνοντας μια ιστορική αναδρομή για την οικογένεια του στη ναυτιλία τόνισε πως υπάρχει μια παρουσία 60 χρόνων. Τη ναυτιλιακή δραστηριότητα την ξεκίνησε ο πατέρας του, Βάσος Χατζηιωάννου μαζί με τον αδελφό του Λουκά. Το 1964 ο Βάσος δημιούργησε τη δική του αυτόνομη εταιρεία και το 1987, ο Πόλυς ακολούθησε δική του ρότα, ενώ το 2008 δημιούργησε την Safe Bulkers και εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Η κεφαλαιοποίηση σήμερα της εισηγμένης εταιρείας ανέρχεται σε 427 εκατ. δολάρια. Επίσης να αναφερθεί ότι στις 31.12. 2020 τα δάνεια της εταιρείας έφταναν τα 611, 7 εκατ. δολάρια, ενώ στις 30.9.2021 περιορίστηκαν σε 413,8 εκατ. δολάρια.
Τα έσοδα της εταιρείας στο 9μηνο του περασμένου έτους ανήλθαν στα 431 εκατ. δολάρια.
ακούστε εδώ:
