Δείτε τι αλλάζει με τις γονικές άδειες για τα στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. – Νέα διάταξη

Σύμφωνα με πληροφορίες των ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΝΕΩΝ στο σχέδιο νόμου «Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τη δραστηριοποίηση των πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και άλλες διατάξεις» που κατατίθεται σύντομα, συμπεριλαμβάνονται  διατάξεις που τροποποιούν  το υφιστάμενο καθεστώς σε θέματα οργάνωσης και λειτουργίας του Λ.Σ. ΕΛ.ΑΚΤ.

Μία εξ αυτών η χορήγηση της γονικής αδείας.

 

Άρθρο 78

Γονική άδεια στα στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.

  1. Η γονική άδεια η οποία προβλέπεται στο άρθρου 28 του ν.4808/2021 (Α’101) χορηγείται και στα στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο άρθρο 25 και 28 του ιδίου νόμου υπό τις επιφυλάξεις των επόμενων παραγράφων.
  2. Η άδεια του προηγούμενου εδαφίου δεν δύναται να χορηγείται για χρονικό διάστημα μικρότερο του ενός (1) μηνός.

2.Το αρμόδιο όργανο χορηγεί την άδεια της παρ. 1, υπό την προϋπόθεση ότι η χορήγησή της δεν διαταράσσει την εύρυθμη λειτουργία της Υπηρεσίας.

  1. Για τη χορήγηση της γονικής αδείας θα πρέπει το στέλεχος πρέπει να υπητετεί στο ΛΣ-ΕΛΑΚΤ τουλάχιστον ένα (1) έτος.
  2. Η αίτηση υποβάλλεται στην υπηρεσία που υπηρετεί τουλάχιστον ένα (1) μήνα πριν την έναρξη της άδειας, εκτός εάν συντρέχουν έκτακτοι λόγοι, οι οποίοι καθιστούν αναγκαία την έναρξη της άδειας σε μικρότερο χρονικό διάστημα. Η υπηρεσία απαντά στην αίτηση του στελέχους κατ’ ανώτατο εντός έξι (6) μηνώμ από την υποβολή της. Αν και οι δύο γονείς υπηρετούν στο ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, αποφασίζουν, με κοινή αναφορά τους, ποιος από τους δύο θα κάνει πρώτος χρήση αυτού του δικαιώματος και για πόσο χρονικό διάστημα.

5.Στον γονέα στον οποίο χορηγείται η άδεια της παρ.1 καταβάλλεται ποσό ίσο με το ελάχιστο νομοθετημένο μισθό για τους δύο (2) πρώτους μήνες της άδειας αυτής για κάθε τέκνο.

6.Αρμόδια όργανα για την χορήγηση της άδειας της παρ. 1 είναι τα όργανα τα οποία είναι αρμόδια για την χορήγηση των κανονικών αδειών και των αδειών μικράς διαρκείας σύμφωνα με το άρθρο 4 του π.δ. 80/2015.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας