Δείτε πως γίνονται οι καταδιώξεις τουρκικών σκαφών από το Λιμενικό

Σπάνιο υλικό από καταδίωξη ελληνικού σκάφους που κλήθηκε να απομακρύνει τουρκική μηχανότρατα. Δείτε πόσο σημαντικό είναι να διαθέτεις το κατάλληλο όχημα για να μπορείς να ανταπεξέλθεις στις δύσκολες συνθήκες…

 

Ένα νέο video – ντοκουμέντο βγάζουμε σήμερα στη δημοσιότητα και αφορά στις παραβιάσεις των τουρκικών σκαφών στα εθνικά χωρικά ύδατα. Σε προηγούμενο άρθρο του Newsauto είχατε διαβάσει τις διαφορές που έχουν τα ελληνικά σκάφη του λιμενικού Σώματος με αυτά του τουρκικού. Η σύγκριση αφορούσε σε ταχύπλοα που συνήθως εμπλέκονται σε τέτοιου είδους εχθροπραξίες.

Αυτή τη φορά αποκαλύπτουμε τι γίνεται και σχεδόν σε καθημερινή βάση στα θαλάσσια σύνορα της χώρα μας που αποτελούν και σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπως θα δείτε χαρακτηριστικά, το σκάφος του Ελληνικού Λιμενικού Σώματος έχει ειδοποιηθεί να απομακρύνει μία τουρκική μηχανότρατα. Την ώρα που κατευθύνεται στο σημείο κάνει την εμφάνισή του ένα τουρκικό σκάφος Kaan33 το οποίο κινείται απειλητικά.

Το Rafnar του λιμενικού Σώματος ξεκινά την καταδίωξη με σκοπό απομακρύνει το βαρύ και όπως θα δείτε, δυσκίνητο τουρκικό σκάφος.

220912163717_kaan33__
To τουρκικό Kaan33 είναι ένα βαρύ σκάφος το οποίο είναι δύσκολο να ανταπεξέλθει σε τέτοιου είδους επιχειρήσεις. Είναι σα να θέλεις να οδηγήσεις σπορ αυτοκίνητο στο χώμα…

Βγήκαν με τα όπλα…

Μετά από αρκετή ώρα οι Τούρκοι αντιλαμβάνονται πως το σκάφος τους δεν μπορεί να ανταπεξέλθει στις συνθήκες, σταματούν και βγαίνουν έξω με όπλα.

220728211326_Rafnar-1200-Pilot_rear_engines
Τα σύγχρονα σκάφη του Λιμενικού Σώματος είναι ευέλικτα και επιχειρούν πολύ γρήγορα…

Σκάφη για άλλες δουλειές…

Στις καθημερινές επιχειρήσεις που διεξάγονται και όπως άλλωστε φαίνεται και από το συγκεκριμένο video, οι Τούρκοι χρησιμοποιούν σκάφη που δεν φημίζονται για την ευελιξία τους. Εκεί είναι που φαίνεται και η διαφορά, συγκριτικά με τα ταχύπλοα της Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Για να καταλάβουμε τι διαφορά μιλώντας στην «αυτοκινητιστική γλώσσα», είναι σα να θέλουμε να πάμε για οδήγηση στο βουνό με ένα καθημερινό όχημα πόλης (βλέπε τουρκικό σκάφος) αντί με ένα 4×4 (ελληνικό σκάφος).

Παρακολουθήστε παρακάτω το σχετικό video και θα καταλάβετε…

Βασίλης Σαρημπαλίδης

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας