H κίνηση εμπορικών πλοίων στην Ελλάδα τον Δεκέμβριο

Οριακή πτώση της ναυτιλιακής κίνησης στην Ελλάδα σημειώθηκε τον Δεκέμβριο του 2022, σύμφωνα με δεδομένα που εξασφάλισαν τα Ναυτικά Χρονικά από τη MarineTraffic.

Συγκεκριμένα, στα ελληνικά λιμάνια οι αφίξεις εμπορικών πλοίων ήταν 2.428 έναντι 2.488 τον Νοέμβριο του περασμένου έτους.  Παρότι μεταξύ Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου η μεταβολή ήταν ιδιαίτερα μικρή, υπενθυμίζεται ότι τον Οκτώβριο οι συνολικές αφίξεις είχαν ανέλθει σε 3.255.

Από τις αφίξεις του Δεκεμβρίου, οι 1.875 αφορούσαν πλοία που είχαν ως σημείο αναχώρησης και προορισμού ελληνικά λιμάνια.  Όσον αφορά ταξίδια με σημείο εκκίνησης διαφορετική χώρα, αυτά αφορούσαν 168 πλοία που αναχώρησαν από την Τουρκία, 95 από την Ιταλία, 42 από την Αίγυπτο, 29 από την Κύπρο και 27 από την Ισπανία.

Όσον αφορά τις σημαίες των πλοίων που αφίχθησαν σε ελληνικά λιμάνια, σύμφωνα με τα στοιχεία, σαφώς και η ελληνική σημαία βρίσκεται στην κορυφή, καθώς την έφεραν 1.720 πλοία.  Όσον αφορά πλοία που έφεραν ξένη σημαία, προκύπτει πως σε 110 αφίξεις το πλοίο έφερε τη σημαία Μάλτας, σε 105 τη σημαία Λιβερίας, σε 91 τη σημαία Παναμά, σε 51 τη σημαία Πορτογαλίας και σε 47 τη σημαία Νήσων Μάρσαλ.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας