Πρώτη 3ετής κρουαζιέρα στον κόσμο, έχοντας και 8 ελληνικούς προορισμούς | υπηρεσίες για εργαζόμενους εξ αποστάσεως

Την πρώτη τριετή κρουαζιέρα στον κόσμο, η οποία θα περιλαμβάνει 135 διαφορετικές χώρες από όλες τις ηπείρους και θα έχει ετήσιο κόστος 45.000 δολαρίων Αυστραλίας, ανακοίνωσε η εταιρία Life at Sea Cruises.

Η mega-κρουαζιέρα, η οποία θα αναχωρήσει από την Κωνσταντινούπολη την 1η Νοεμβρίου του 2023 με το πλοίο MV Gemini, θα επισκεφθεί, μεταξύ άλλων, και 8 ελληνικούς προορισμούς το 2026.

Στις 26 Σεπτεμβρίου του 2026, θα καταπλεύσει στην Κέρκυρα και στη συνέχεια θα προσεγγίσει το Κατάκολο, τον Πειραιά, το Ηράκλειο, θα ακολουθήσει δρομολόγιο με σταθμούς την Αλεξάνδρεια, το Τελ Αβίβ και τη Λεμεσό και μετέπειτα, στις 18 Οκτωβρίου του ίδιου έτους, θα επιστρέψει στην Ελλάδα με προσεγγίσεις σε Ρόδο, Σαντορίνη, Νάξο και Μύκονο.

Το MV Gemini έχει χωρητικότητα 1.074 επισκεπτών και 400 καμπίνες.

Η κρουαζιέρα δεν απευθύνεται μόνο σε συνταξιούχους, ή σε πλουσίους, αλλά και σε εργαζομένους οι οποίοι θα μπορούν να εργασθούν εξ αποστάσεως με τη βοήθεια Wi-Fi και σύνδεση της Starlink.

Το πλοίο διαθέτει ακόμα το πρώτο στο είδος του Business Center σε κρουαζιερόπλοιο, που διαθέτει δύο συνεδριακές αίθουσες, 14 γραφεία, μια βιβλιοθήκη, καθιστικό και καφέ, καθώς και οθόνες, συνεδριακό εξοπλισμό, εκτυπωτές και προσωπικό σε ετοιμότητα να ανταποκριθεί στις ανάγκες των επισκεπτών του Business Centre.

Όλες οι βασικές υπηρεσίες, όπως το παγκόσμιας κλάσης φαγητό, η διασκέδαση και το πλύσιμο των ρούχων προσφέρονται δωρεάν.

Σύμφωνα με την εταιρία, υπάρχει πρόβλεψη για τις καθημερινές ανάγκες των ταξιδιωτών και την ικανοποίησή τους στο έπακρο, όπως διαδικασία επιβίβασης με σύστημα pod, δωρεάν ιατρικές επισκέψεις, δωρεάν Wi-Fi και η δυνατότητα πρόσκλησης φίλων και μελών της οικογένειας χωρίς κόστος.

Οι σουίτες με μπαλκόνι κοστίζουν ετησίως 165.000 δολάρια Αυστραλίας κάνοντάς τις προσιτές μόνο για τα μεγάλα βαλάντια.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας