ΕΛΣΤΑΤ: Πτώση στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιανουάριο

Σε ανακοίνωση της δύναμης του ελληνικού εμπορικού στόλου προχώρησε η ΕΛΣΤΑΤ την Τετάρτη 22 Μαρτίου. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η οποία αφορά τα δεδομένα Ιανουαρίου 2023, ο ελληνικός εμπορικός στόλος κατέγραψε πτώση 0,5% σε ετήσια βάση. Η ολική χωρητικότητα του στόλου ‒πλοία άνω των 1.000 κόρων‒ σημείωσε πτώση 4,1% σε ετήσια βάση.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, την ελληνική σημαία φέρουν 1.823 πλοία, χωρητικότητας άνω των 1.000 κόρων, εκ των οποίων τα 370 είναι φορτηγά, τα 429 είναι δεξαμενόπλοια, τα 755 είναι επιβατηγά και τα 269 είναι λοιπών τύπων.

Όσον αφορά τα πλοία χωρητικότητας που ξεπερνά τους 10.000 κόρους, εκείνα είναι 522 ‒μειωμένα κατά 8% σε ετήσια βάση‒ και έχουν χωρητικότητα περίπου ίση με 36,81 εκατ. κόρους, μειωμένη κατά περίπου 6% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2022.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το «αυτοκρατορικό» ύφος της εξουσίας και η κάλπη: Γιατί το έργο δεν αρκεί, κ. Κικίλια

Στη μεταβολή του πολιτικού σκηνικού, οι διακηρύξεις για «σκληρή δουλειά» και «έργα» αποτελούν το σταθερό αφήγημα κάθε κυβέρνησης που βρίσκεται αντιμέτωπη με τη φθορά του χρόνου και την εμφάνιση νέων παικτών στο κοινοβουλευτικό τερέν. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς