Πέθανε σε ηλικία 67 ετών ο πρώην Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Μιχάλης Κωσταράκος

Διετέλεσε αρχηγός ΓΕΕΘΑ από τον Νοέμβριο του 2011 έως το Σεπτέμβριο του 2015

Σε ηλικία 67 ετών έφυγε από τη ζωή ο πρώην Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Μιχαήλ Κωσταράκος.

Ο στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος νοσηλευόταν στο 404 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο Εκπαιδεύσεως στη Θεσσαλονίκη.

Διετέλεσε Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας από την 01 Νοεμβρίου 2011 έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2015.

Γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη το Φεβρουάριο του 1956.

Αποφοίτησε από το Πειραματικό Σχολείο του Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.

Εισήλθε στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων το 1974 από την οποία αποφοίτησε το 1978, ονομασθείς Ανθυπολοχαγός Πυροβολικού.

Αποφοίτησε επιτυχώς από:

τα Σχολεία Βασικής και Προκεχωρημένης εκπαίδευσης του Πυροβολικού Μάχης και το Διακλαδικό Σχολείο Αεράμυνας,

το Σχολείο Αεράμυνας Κ/Β ΧΩΚ στην Ελλάδα και στις ΗΠΑ (FORT BLISS, TEXAS),
το Σχολείο Κ/Β ΧΩΚ στο Κέντρο Προγραμματισμού του ΝΑΤΟ (NPC GLONS,Βέλγιο),
την Ανωτάτη Σχολή Πολέμου,
το πρώτο Σχολείο Επιχειρησιακής Σχεδίασης του ΝΑΤΟ στη Σχολή Πολέμου της Ολλανδίας,

το Σχολείο Διεθνούς Περιβάλλοντος Ασφαλείας της Σχολής Άμυνας του ΝΑΤΟ,
τη Σχολή Εθνικής Άμυνας.

Ως κατώτερος και ανώτερος Αξιωματικός υπηρέτησε ως:

Διοικητής Πυροβολαρχίας Βαρέως Α/Κ Πυροβολικού και Κ/Β ΧΩΚ,
Αξιωματικός Επιχειρήσεων Μοίρας Κ/Β ΧΩΚ,
Υποδιοικητής Μοίρας,
Διοικητής Μοίρας Πεδινού Πυροβολικού Μάχης,
Διοικητής Μοίρας Κ/Β ΧΩΚ,
Επιτελής σε Διοίκηση Πυροβολικού,
Επιτελής Intelligence στο International Military Staff του ΝΑΤΟ (IMS/NATO),
Επιτελής στη Διεύθυνση Πληροφοριών του ΓΕΕΘΑ,
Διευθυντής Επιτελικού Γραφείου Αρχηγού ΓΕΣ,
Τμηματάρχης CURRENT OPS for the Balkans στο IMS/NATO,
Διευθυντής Επιτελείου στο NATO Deployable Corps Greece,
Διευθυντής Joint Operation Centre της KFOR.
Ως ανώτατος αξιωματικός διετέλεσε:

Bοηθός Επιτελάρχη στο Γ’ΣΣ/NDC-GR,
Διοικητής της 96 Ανώτερη Διοίκηση Ταγμάτων Εθνοφυλακής “ΧΙΟΣ”,
Διευθυντής του 3ου ΕΓ/ΓΕΣ,
Διευθυντής της Διεύθυνσης Επιχειρήσεων του ΓΕΣ,
Διευθυντής του Α’ Κλάδου/ΓΕΣ,
Διοικητής της ΧΙΙης Μηχανοκίνητης ΜΠ “ΕΒΡΟΥ”,
Διοικητής του Γ’ΣΣ “Μέγας Αλέξανδρος”,
Διοικητής του NATO Deployable Corps Greece,
Αρχηγός Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας.
Στις 13 Νοεμβρίου 2014 εκλέχτηκε ως Πρόεδρος της Στρατιωτικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης και με απόφαση του Συμβουλίου Εξωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ θα αναλάβει τα καθήκοντά του την 06 Νοεμβρίου 2015.

Είχε τιμηθεί με όλα τα προβλεπόμενα στρατιωτικά μετάλλια και παράσημα του βαθμού του, όπως περιγράφονται παρακάτω.

Ήταν πτυχιούχος του πολιτικού τμήματος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών και κάτοχος μεταπτυχιακού “Διπλωματικών και Στρατηγικών Σπουδών”.

Ο Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος ήταν παντρεμένος με την Αικατερίνη Σγουρού και έχει δύο κόρες.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας