Λιμάνι Καβάλας: Υπογραφές σήμερα για την παραχώρηση του προβλήτα Φίλιππος – Τι επενδύσεις έρχονται

Σήμερα είναι η μεγάλη ημέρα για το νέο λιμάνι της Καβάλας, και πιο συγκεκριμένα για την παραχώρησης του προβλήτα Φίλιππος Β`. Σε λίγες ώρες θα υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και του σχήματος που αναλαμβάνει, Black Summit Financial Group-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EFA Group. Μετά την σημερινή υπογραφή το έργο θα περάσει για κύρωση από την Βουλή και στη συνέχεια θα γίνει το οικονομικό κλείσιμο με την καταβολή 33,9 εκατ. ευρώ.

Η νέα ημέρα για το τμήμα αυτό του λιμανιού της Καβάλας θα σημάνει και την αντίστροφη μέτρηση για την εκκίνηση των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους 36 εκατ. ευρώ που θα πρέπει να υλοποιηθούν από τους παραχωρησιούχους σε επίπεδο πενταετίας.

Οι επενδύσεις αυτές περιλαμβάνουν προμήθεια νέου εξοπλισμού, αντικατάσταση εξοπλισμού, υποδομές, ανωδομές, λογισμικό, hardware αλλά και την υποχρέωση της κοινοπραξίας να κατασκευάσει κτίρια για την εξυπηρέτηση αναγκών της Λιμενικής Αρχής, της Πλοηγικής Υπηρεσίας, καθώς και τελωνειακό σταθμό.

Επίσης περιλαμβάνονται εκπόνηση μελέτης αναδάσωσης της περιοχής των Ασπρων Χωμάτων, υλοποίηση έργου αναδάσωσης και τα έργα συντήρησης, καθαρισμού, προστασίας και φύλαξης της ανωτέρω περιοχής καθ’ όλη τη διάρκεια της υποπαραχώρησης.

Στόχος είναι με την υλοποίηση των σχεδιαζόμενων να αυξηθούν οι επιδόσεις αλλά και ο αριθμός των εμπορευματικών φορτίων προς την Ανατολική Ευρώπη. Ήδη ενδιαφέρον έχει επιδείξει η Βουλγαρία καθώς το λιμάνι βρίσκεται πολύ κοντά στα σύνορα της γειτονικής χώρας.

Σημαντικό προσόν για το νέο λιμάνι της Καβάλας είναι η πως βρίσκεται εκτός πόλης, δηλαδή είναι αυτόνομο χωροταξικά. Αυτό σημαίνει πως πως φορτία χύδην, βαριά ή άλλου τύπου θα μπορούν με μεγαλύτερη άνεση να μεταφερθούν σε τελικούς προορισμούς εντός και εκτός χώρας. Σε αυτό βοηθά και η εγγύτητα με τον άξονα της Εγνατίας Οδού, αλλά και η γειτνίαση με τα λιμάνια Θεσσαλονίκης και Αλεξανδρούπολης.

Παράλληλα αναμένεται και η δημιουργία της νέας σιδηροδρομικής γραμμής που θα ενώσει το λιμάνι της Καβάλας με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, γεγονός που δίνει νέες δυνατότητες ειδικότερα για την διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων.

Η σύμβαση περιλαμβάνει τον υφιστάμενο προβλήτα εμβαδού περίπου 117 στρεμμάτων, πρόσθετη έκταση 165 στρεμμάτων, τον αποσπασμένο μώλο και κυματοθραύστη, την εμπορική δραστηριότητα (γενικό φορτίο, ξηρό χύδην φορτίο και περιστασιακά εξυπηρέτηση εμπορευματοκιβωτίων) και υφιστάμενου εξοπλισμού του λιμανιού.

Συνολικά ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας διαθέτει 4 προβλήτες. Οι τρεις παραμένουν κάτω από τον ΟΛΚ και παραχωρείται μέσω της παραπάνω σύμβασης ο προβλήτας Φίλιππος Β. Στον ΟΛΚ παραμένει επίσης ο επιβατικός σταθμός και το κεντρικό λιμάνι στην πόλη της Καβάλας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,