Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν 317 ποντοπόρα πλοία

Οι Έλληνες εφοπλιστές αυξάνουν συνεχώς τις παραγγελίες στα ναυπηγεία, κυρίως της Νότιας Κορέας, της Κίνας και της Ιαπωνίας, για την ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων.

Σύμφωνα με τις καταγραφές, οι παραγγελίες έφτασαν τα σε 317 πλοία, που είναι κατά 41% περισσότερες από την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.

Σύμφωνα με την Naftiliaki Greek Shipping Review, στις αρχές Οκτωβρίου οι νέες παραγγελίες από Έλληνες πλοιοκτήτες ανήλθαν σε 317 πλοία.

Οι Κινέζοι πλοιοκτήτες είναι αυτοί που έχουν κάνει τον μεγαλύτερο αριθμό παραγγελιών σε παγκόσμια κλίμακα, με 554 πλοία, μπροστά από τους Ιάπωνες συναδέλφους τους που έχουν παραγγείλει 496 πλοία. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες βρίσκονται στην τρίτη θέση.

Οι αναλυτές της Naftiliaki επικοινώνησαν με 66 εταιρείες, οι οποίες φέρονται να έχουν κάνει παραγγελίες για νέα πλοία τους τελευταίους 12 μήνες. Από αυτούς, 54 απάντησαν και οι 51 ανέφεραν ότι έκαναν παραγγελίες, δύο περισσότερες από την αντίστοιχη περίοδο του 2022.

Οι 51 εταιρείες που έχουν επιβεβαιώσει παραγγελίες έχουν συνολικό βιβλίο παραγγελιών όσον αφορά την ολική χωρητικότητα λίγο πάνω από 26,42 εκατομμύρια τόνους.

Το βιβλίο παραγγελιών περιλαμβάνει 122 δεξαμενόπλοια, χωρητικότητας 12,77 εκατομμυρίων τόνων, 80 bulkers, 5,9 εκατομμυρίων τόνων, 48 πλοία μεταφοράς αερίου, χωρητικότητας 4,48 εκατομμυρίων τόνων, 15 πλοία μεταφοράς υγραερίου, χωρητικότητας για 619.420 τόνων, 44 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας 2,57 εκατομμυρίων τόνων και οκτώ άλλους τύπους πλοίων για συνολικά 100.200 τόνων, δηλαδή έξι πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων, ένα ρυμουλκό και ένα πορθμείο.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας