Γιατί καθυστερεί η προμήθεια των μεγάλων ΠΑΘ;

Πάνε δυο χρόνια (τον προσεχή Νοέμβριο), που το Αρχηγείο ΛΣ-ΕΛΑΚΤ εκδήλωσε με καμάρι στην ιστοσελίδα του την πρόθεσή του να αποκτήσει δύο μεγάλα ΠΑΘ.

Από το Νοέμβριο 2022 και μετά, οι αρμόδιοι υπηρεσιακοί συνάντησαν διάφορες κατασκευαστικές εταιρείες, ενημερώθηκαν για τις νέες τεχνολογικές εξελίξεις και συγκέντρωσαν ουσιώδεις πληροφορίες για την εκπόνηση τεχνικών απαιτήσεων/προδιαγραφών μιας, απολύτως επιβεβλημένης κατά γενική ομολογία, «Προμήθειας δυο (02) πλοίων ανοικτής θαλάσσης άνω των 80 μ.» εκτιμώμενου προϋπολογισμού €160 εκατ.

Από τότε, και παρότι μεσολάβησαν συνταρακτικά συμβάντα στην περιοχή ευθύνης του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, για την εν λόγω προμήθεια επικρατεί «σιγή ιχθύος».

Επανήλθε, όμως, στο προσκήνιο με το προχθεσινό περιστατικό του αλιευτικού με τους 283 επιβαίνοντες νοτίως της Γαύδου, που, ευτυχώς, είχε αίσια κατάληξη.

Και, που ευτυχώς δεν ζητήθηκε συνδρομή φρεγάτας από το ΠΝ (ως είθισται να γίνεται τα τελευταία χρόνια στην περιοχή νοτίως της Κρήτης) για σοβαρά περιστατικά αρμοδιότητας ΛΣ-ΕΛΑΚΤ.

Ενεργώντας φιλότιμα (και, ελαφρώς, επικοινωνιακά), το ΛΣ-ΕΛΑΚΤ προκάλεσε την κινητοποίηση τεσσάρων Λιμενικών Αρχών της νότιας Κρήτης, επτά, συνολικά, πλωτών μέσων (αμφίβολης αποτελεσματικότητας στην ανοικτή θάλασσα) και ενός ελικοπτέρου (βλ. ανακοίνωση Αρχηγείου).  Κανένα τους δεν χρειάστηκε να επέμβει, αφού όλα πήγαν πρίμα και το αλιευτικό προσέγγισε αυτοδύναμα τη «μαρτυρική» Γαύδο.

Ομολογουμένως, το εύρος της κινητοποίησης του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ εντυπωσιάζει.  Αλλά, φανταστείτε πόσο περισσότερο εντυπωσιακή και, συνάμα, αποτελεσματική θα ήταν η παρουσία ενός υπερ-80μετρου ΠΑΘ, εκεί στην ανοικτή θάλασσα του Λιβυκού Πελάγους 18 ν. μ. νοτίως της Κρήτης;

Μήπως, θα πρέπει οι καθ’ ύλην αρμόδιοι του Αρχηγείου να βγάλουν το project των €160 εκατομμυρίων από το «μούσκιο», προτού να είναι αργά;

Μπορεί η χρηματοδότηση (και αυτού) του project να προέρχεται από το κοινοτικό πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο (περιόδου 2021-2027), όμως δεν θα είναι διαθέσιμη για πάντα…

Μπορεί ο χρόνος που απομένει να φαντάζει αρκετός, αλλά δεν συγχωρείται εφησυχασμός.

Θα είναι μεγάλο κρίμα τα κοινοτικά κονδύλια να χαθούν και το ΛΣ να μην αποκτήσει τις μονάδες επιφανείας, που θα το μετατρέψουν σε αληθινή Ακτοφυλακή, κυρίαρχη σε όλο το εύρος των θαλασσίων ζωνών εθνικής κυριαρχίας, εν καιρώ ειρήνης.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

ΠΟΑΣΥ: Βασικά Αιτήματα-Παρατηρήσεις και Νομοθετικές Ρυθμίσεις στο υπό διαβούλευση Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Αθήνα, 13 Ιουνίου 2026 Αριθ. πρωτ.: 605/13/103 Προς:  1) Τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Κυριάκο ΠΙΕΡΡΑΚΑΚΗ 2) Τον Υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Αθανάσιο ΠΕΤΡΑΛΙΑ            Κοιν.: Υπουργό Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχαήλ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗ   Θέμα:  Συμμετοχή της Π.Ο.ΑΣ.Υ. στη δημόσια διαβούλευση

Τροχόσπιτα: Τα νέα δεδομένα για τη στάθμευση σε τουριστικούς προορισμούς

Ο Σύλλογος Επαγγελματιών Αυτοκινούμενων & Ρυμουλκούμενων Τροχοσπίτων Ελλάδος (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) με ανακοίνωσή του χαρτογραφεί τι ισχύει και το όχι για τη στάθμευση των τροχόσπιτων στην ελληνική επικράτεια και τους τουριστικούς προορισμούς. Όπως αναφέρεται σε αυτήν, «με την έκδοση του νέου διευκρινιστικού

Μητσοτάκης: Ξεχάστε επιστροφή 13ου-14ου μισθού–Οι ένστολοι έχουν δει αυξήσεις–Επιδιώκω αυτοδυναμία (ΒΙΝΤΕΟ)

Μητσοτάκης: Το «ξέκοψε» για 13ο και ο 14ο μισθό «Αναφορικά με τα σενάρια που ακούγονται, η επιστροφή του 13ου και του 14ου μισθού δεν είναι στους σκοπούς μας. Άλλωστε, ο “μισός” 13ος μισθός έχει ήδη δοθεί στην πράξη μέσα από τις

Νέο ΦΕΚ: Κώδικας νομοθεσίας για παροχή Υγειονομικής Περίθαλψης στα Στρατιωτικά Νοσοκομεία–Τι αφορά

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Τεύχος A’ 94/12.06.2026 το ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 36 Κώδικας νομοθεσίας για την παροχή υγειονομικής περίθαλψης στα στρατιωτικά νοσοκομεία Παραθέτουμε κάποια άρθρα: Άρθρο 1 Κατηγορίες δικαιούχων υγειονομικής περίθαλψης Το Δημόσιο υποχρεούται να παρέχει υγειονομική περίθαλψη στις εξής