Η αγωνία για την τύχη του ΜΤΝ και η ανακοίνωση της ΕΑΑΛΣ

Ενδιαφέρον παρουσιάζει η σημερινή ανακοίνωση της  ΕΑΑΛΣ, η οποία αναφέρεται στη συνάντησή της με τον Πρόεδρο του Μ.Τ.Ν. κ. Βελ. Παππά.

Αναρωτιέται κανείς αν αυτή η ανακοίνωση της ΕΑΑΛΣ μπορεί, πραγματικά, να καθησυχάσει τους Μετόχους (εν ενεργεία και εν αποστρατεία) του Μ.Τ.Ν.

Αναμφισβήτητα, καλό θα ήταν η ΕΑΑΛΣ να συναντήσει τον Υπουργό Άμυνας για την τύχη των Ταμείων και να πιέσει για επίσημες διαβεβαιώσεις από αυτόν με αφορμή τις φημολογούμενες πρωτοβουλίες του για τα Μετοχικά Ταμεία.

Ο διορισμένος από την κυβέρνηση Πρόεδρος του ΜΤΝ, σε κάθε περίπτωση δεν είναι αυτός που μπορεί να δεσμευτεί για την ακολουθητέα πολιτική της κυβέρνησης γι’ αυτά τα θέματα.

Εφόσον η ΕΑΑΛΣ λάβει επίσημα από τον Υπουργό Άμυνας αυτές τις δεσμεύσεις, τότε εύλογο θα ήταν να εκδώσει ανάλογες σαν την παραπάνω ανακοίνωση.

Άλλωστε η “ενοποίηση” των ΜΤΝ δεν είναι απαραίτητο να γίνει με διοικητικό τρόπο.

Μπορεί να επιτευχθεί με την αλλαγή του τρόπου κατανομής της εισφοράς 4% επί των προμηθειών (π.χ. μείωσή της και κατανομή ανάλογα τον αριθμό των μελών του κάθε Μ.Τ.) καθώς και με την ενοποίηση των αποθεματικών προς όφελος αυτών των Μ.Τ., που οι διοικήσεις τους δημιούργησαν τεράστια ελλείμματα…

Αυτό ουσιαστικά συζητείται στο παρασκήνιο…

Πού μπορεί να οδηγήσει αυτό;

Μα, στο μοίρασμα και στους νοικοκυραίους της ζημιάς που δημιούργησαν άλλοι…

Αυτό σημαίνει μείωση των μερισμάτων και των μετόχων Μ.Τ. που δεν ευθύνονται για τα χρέη άλλων… Τόσο απλό…

Για τί από τα παραπάνω δεσμεύτηκε ή έδωσε απαντήσεις στην ΕΑΑΛΣ ο κ. Πρόεδρος του Μ.Τ.Ν.;

Δεσμεύτηκε ότι δεν θα υπάρξει μείωση των μερισμάτων ενόψη των φημολογούμενων πρωτοβουλιών από πλευράς του κ. ΥΕΘΑ;

Νομίζει κανείς ότι νοιάζει τον κάθε μέτοχο του Μ.Τ.Ν. το διοικητικό σχήμα διοίκησης του Μ.Τ.Ν., αν τα μερίσματα των μετόχων καταβαραθρωθούν, επειδή κάποιοι αποφάσισαν να του στερήσουν την ανταποδοτικότητα των κρατήσεων υπέρ του ΜΤΝ επί 35 χρόνια στο μισθό του ή να αποκόψουν το ΜΤΝ από κάθε έσοδο που έχει νομοθετηθεί εδώ και 80 χρόνια;

Μήπως, λοιπόν, η πίεση της ΕΑΑΛΣ και ΕΑΑΝ θα πρέπει να στραφεί κυρίως προς τους αρμόδιους Υπουργούς και όχι στον πρόεδρο του ΜΤΝ;

Να τονίσουμε ότι, εκτός από τον ΥΕΘΑ, στους αρμόδιους Υπουργούς συμπεριλαμβάνονται και οι ΥΠτΠ και Ναυτιλίας, δεδομένου ότι μέτοχοι στα Μετοχικά Ταμεία είναι και τα εν ενεργεία στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ και της ΕΛ.ΑΣ.

Ενδιαφέρον θα είχαν οι απόψεις του Υπουργού και Υφυπουργού Ναυτιλίας για ένα θέμα που απασχολεί τους 7.900 εν ενεργεία και 4.275 εν αποστρατεία Λιμενικούς-μετόχους του Μ.Τ.Ν., αφού βλέπουν ορατό τον κίνδυνο να χάσουν τις οικονομίες της ζωής τους…

Αναμένουμε μια ανάλογου ύφους με την σημερινή ανακοίνωση της ΕΑΑΛΣ προς ανακούφιση όλων όσοι ανησυχούν για την τύχη του Μ.Τ.Ν.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας