Τα «όπλα» της Διώρυγας του Σουέζ απέναντι στους Χούθι

Καθώς οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης κατά εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζονται, όλο και περισσότερα πλοία αναγκάζονται να εκτρέψουν την πορεία τους, εκτελώντας τον περίπλου της Αφρικής.

Ως εκ τούτου, οι διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ έχουν περιοριστεί δραστικά, επιφέροντας παράλληλα σημαντική μείωση των εσόδων της, περίπου κατά $3 δισ., στη διάρκεια του α΄ εξαμήνου του τρέχοντος έτους.

Όπως είναι λογικό, οι γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή έχουν επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό και την Οικονομική Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ (SCEZ), στην οποία υπάγονται συνολικά έξι λιμάνια και τέσσερα βιομηχανικά κέντρα, τα οποία εξαρτώνται άμεσα από τις διελεύσεις της διώρυγας.

Έτσι, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, που επικαλείται δηλώσεις του επικεφαλής της SCEZ, Gamal El-Dein, η SCEZ εντείνει τις προσπάθειές της για την προσέλκυση νέων επενδυτών, καθώς προγραμματίζει επενδύσεις ύψους $3 δισ. τα επόμενα χρόνια. Οι εν λόγω επενδύσεις προσβλέπουν στη θωράκιση της Οικονομικής Ζώνης απέναντι στις ασταθείς γεωπολιτικές συνθήκες της ευρύτερης περιοχής.

Τέλος, σύμφωνα με τον Gamal El-Dein, κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του οικονομικού έτους ‒που ξεκίνησε τον Ιούλιο‒ η SCEZ έχει ήδη προσελκύσει σχεδόν $1 δισ. και αναμένει σε περαιτέρω συνέχιση των επενδύσεων το προσεχές διάστημα.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας