Cosco: Επιθετική επέκταση με 98 παραγγελίες για ναυπηγήσεις μέσα σε έξι μήνες

Ο Όμιλος COSCO Shipping  έχει παραγγείλει 100 νεότευκτα πλοία τους τελευταίους έξι μήνες. Πρόκειται για μία φιλόδοξη κίνηση που δείχνει την επιθετική επέκταση του κρατικού κολοσσού μέσω των θυγατρικών του και την προσπάθεια να απεξαρτηθεί ως έναν βαθμό από τρίτους δημιουργώντας έναν δικό του πανίσχυρο στόλο.

Αναλυτικά:

1. COSCO Shipping Bulk- 20 Δεκεμβρίου 2024: 3+5 (8) x 210.000 DWT Newcastlemax bulk carriers Build: COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou). Χαρακτηριστικά: Έτοιμα για διπλό καύσιμο μεθανόλης και αμμωνίας με προηγμένα σχέδια εξοικονόμησης ενέργειας:

– Στις 19 Δεκεμβρίου 2024: 10 x 82.000 DWT πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου Συνεργασία: Everbright Financial Leasing & Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry.

-30 Αυγούστου 2024: 42 πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου (20 Newcastlemax και 22 Panamax). Κατασκευαστές: COSCO Shipping Heavy Industry & CSSC Chengxi Shipyard. Επενδύσεις: 2 δισεκατομμύρια δολάρια.

2. COSCO Shipping Lines 29 Αυγούστου 2024: 12 x 14.000 TEU πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου μεθανόλης Κατασκευαστής: COSCO Shipping Lines: COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou).

– 28 Οκτωβρίου 2024: 6 x 13.600 TEU πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με συμβατικά καύσιμα. Κατασκευαστής: Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Σημείωση: Τα πλοία αυτά θα υποστηρίξουν επίσης την OOCL (Orient Overseas Container Line), θυγατρική της COSCO Shipping Lines.

3. COSCO Shipping Energy 22 Νοεμβρίου 2024: Κατασκευαστής: COSCO Shipping Energy.

– 22 Νοεμβρίου 2024: 6 x 307.000 DWT VLCCs (Very Large Crude Carriers) Κατασκευαστής: COSCO Shipping Energy Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC). Η ναυπήγηση θα γίνει με την κατασκευή του πλοίου: RMB και σχεδιασμός με χαμηλή κατανάλωση καυσίμων.

-Σεπτέμβριος 2024: 2 x 175.000 CBM LNG carriers Κατασκευαστής: Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC).

– 9 Δεκεμβρίου 2024: 6 x 271.000 CBM Q-Max LNG carriers Εταίροι: DICD (ναυπηγική εταιρεία): QatarEnergy: 50% ιδιοκτησία με την MOL για την QatarEnergy. Διαχειριστής: Η QEnergyEnergy: Shanghai COSCO LNG Investment Co., Ltd.

4. COSCO Shipping Specialised Carriers

– Αύγουστος 2024: 4 πλοία μεταφοράς ασφάλτου Κατασκευαστής: Fujian Mawei Shipyard. Σκοπός: Ενίσχυση της θέσης της COSCO στη μεταφορά εξειδικευμένων φορτίων.

4. CLNG 29 Απριλίου 2024: 2 x 271.000 CBM πλοία LNG Κατασκευαστής: Hudong-Zhonghua Shipbuilding. Εταίροι: Χονγκονγκ Χιούγκονγκ-Χουάνγκου: Κοινοπραξία με την China Merchants Energy Shipping για τα έργα της QatarEnergy.

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το ανθρώπινο δυναμικό, η «μαύρη τρύπα» των Ενόπλων Δυνάμεων

Καλές οι αγορές όπλων, ανθρώπινο δυναμικό που θα βρεθεί για να τα χειριστεί αφού οι νέοι γυρίζουν την πλάτη τους στις στρατιωτικές σχολές. Ο Ν. Δένδιας συχνά – πυκνά μιλάει για τη χακί «Ατζέντα 2030» που προβλέπει τον ριζικό εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Καμία αντίρρηση

Πανελλαδικές 2026: Οι Bάσεις της Ναυτιλίας

Ανακοινώθηκαν το πρωί της Πέμπτης, 23ης Ιουλίου 2026, τα αποτελέσματα για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση μέσω πανελλαδικών εξετάσεων. Οι υποψήφιοι μπορούν να πληροφορούνται τα αποτελέσματα των Πανελλαδικών Εξετάσεων μέσω της σχετικής πλατφόρμας, πληκτρολογώντας τον οκταψήφιο κωδικό αριθμό τους και τα

Βάσεις Εισαγωγής 2026: Η σχολή που πέρασε μόλις… ένας υποψήφιος

Δείτε όλες τις Σχολές και τα τμήματα που «ανοίγουν πόρτες» με μονοψήφιο αριθμό εισακτέων Οι Βάσεις εισαγωγής των Πανελλαδικών εξετάσεων 2026, ανέδειξαν περιφερειακά και εξειδικευμένα τμήματα ΑΕΙ που καλούνται πλέον να λειτουργήσουν με ελάχιστους νέους φοιτητές στα έδρανά τους. Η πιοκραυγαλέα περίπτωση καταγράφεται

Γερμανικός στρατός: Γιατί λείπουν οι γυναίκες;

Να καταταγώ στον στρατό; Σε καμία περίπτωση! Για τις νεαρές γυναίκες από τις οποίες η DW πήρε συνέντευξη στο Βερολίνο, η θητεία στις Γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι εκτός συζήτησης. «Δεν ταιριάζει στα σχέδιά μου για σπουδές και εργασία», υποστηρίζει μία από τις