Απομακρύνθηκαν τα πληρώματα των πλοίων που χτύπησαν οι Χούθι

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Τα πληρώματα των δύο πλοίων που βλήθηκαν από τους Houthi τις τελευταίες ημέρες αναγκάστηκαν σε εγκατάλειψή τους στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, με τους παραστρατιωτικούς Υεμενίτες να μη δείχνουν σημάδια ύφεσης των επιθέσεών τους κατά της εμπορικής ναυσιπλοΐας. Αμφότερα τα πλοία κινδυνεύουν να βυθιστούν.

Την περασμένη εβδομάδα οι Houthis εκδήλωσαν πιο σύνθετες επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων, προσβάλλοντας για πρώτη φορά τους στόχους τους τόσο από αέρος, όσο από θαλάσσης.

Το πρώτο πετυχημένο χτύπημά τους με θαλάσσιο drone εναντίον εμπορικού πλοίου, το ιδιοκτησίας Evalend Shipping “Tutor” (kamsarmax), υπέστη ζημίες και εισροή υδάτων στο μηχανοστάσιο την περασμένη Τετάρτη, με αναφορές να κάνουν λόγο για ένα νεκρό ναυτικό.

Σε άλλη επίθεση την Πέμπτη στο πλοίο “Verbena”, φορτηγό γενικού φορτίου ουκρανικής ιδιοκτησίας της εταιρείας Donbasstransitservice, τρία βλήματα χτύπησαν το πλοίο, προκαλώντας πυρκαγιά, ενώ προσωπικό αμερικανικού πολεμικού πλοίου που βρισκόταν πλησίον του απομάκρυνε σοβαρά τραυματισμένο ναυτικό διακομίζοντάς τον σε νοσοκομείο.

Το σύνολο των πληρωμάτων από τα δύο πλοία απομακρύνθηκε το Σάββατο με τις εικόνες από αυτά να εμφανίζουν ότι υπέστησαν σοβαρές ζημίες. Εταιρείες ναυαγιαίρεσης απεστάλησαν επιτόπου για να διασώσουν το πλοίο “Tutor” ενώ η τύχη του πλοίου “Verbena” παραμένει αβέβαιη.

Οι Houthis ισχυρίστηκαν ότι πραγματοποίησαν επιθέσεις και σε άλλα πλοία στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Στις αρχές του περασμένου Μαρτίου, το πλοίο “Rubymar” ήταν η πρώτη τεκμαρτή ολική απώλεια θύμα της εκστρατείας των Houthi, βυθιζόμενο στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά από πυραυλικά χτυπήματα στα μέσα Φεβρουαρίου.

Την περασμένη εβδομάδα σημειώθηκε ένταση των επιθέσεων των Houthis, τόσο σε σχέση με τον όγκο τους, ως επίσης σε σχέση με τη βελτιωμένη ακρίβειά τους.

Σχολιάζοντας την κλιμάκωση, ο κ. Arsenio Dominguez, Γενικός Γραμματέας του IMO, δήλωσε: “Εκφράζω αποτροπιασμό για το γεγονός ότι ναυτικοί που ασκούν το επάγγελμά τους συνεχίζουν να στοχοποιούνται και να τραυματίζονται.”

Ο κ. Dominguez επαναδιατύπωσε την επείγουσα έκκληση για εξεύρεση λύσης στη συνεχιζόμενη ναυτιλιακή κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, κατά την οποία από τον περασμένο Νοέμβριο στοχοποιήθηκαν από τους Χούθι περισσότερα από 100 πλοία.

“Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί, πλέον. Άπαντες θα αισθανθούν τον αρνητικό αντίκτυπο από την αδυναμία της διεθνούς ναυτιλίας να λειτουργήσει κανονικά,” δήλωσε ο επικεφαλής του IMO.

“Τα εμπορικά πλοία και οι αθώοι ναυτικοί τους πρέπει να επιτραπεί να διέρχονται αβλαβώς κατά τη μεταφορά του παγκοσμίου εμπορίου διά θαλάσσης. Επαναλαμβάνουμε τη διεθνή έκκλησή μας προς τις κυβερνήσεις να κάνουν ό,τι μπορούν για να διασφαλίσουν την ασφάλεια των εμπορικών πλοίων και των αμάχων ναυτικών τους,” δήλωσε ο όμιλος πλοιοδιαχείρισης InterManager την Παρασκευή στο Splash.

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας