Με ένα συγχρονισμένο υπερθέαμα φωτισμών, εντυπωσιακών πυροτεχνημάτων και βεγγαλικών ο Πειραιάς υποδέχεται το 2024, καθώς και το πρώτο πλοίο που θα καταπλεύσει στο μεγάλο λιμάνι. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση,
Το ποσοστό μείωσης των διελεύσεων των πλοίων από την περιοχή έφτασε το 87% Εννέα στα δέκα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω του φόβου των επιθέσεων
Μειωμένες κατά 10% ήταν οι αγοραπωλησίες πλοίων το 2023 σε σύγκριση με το 2022. Συνολικά 1.256 πωλήσεις είχαν πραγματοποιηθεί στις αγορές ξηρού και δεξαμενόπλοιων μέχρι
Ασφαλές και καλά στην υγεία του είναι το πλήρωμα του φορτηγού πλοίου σημαία Παναμά Vyssos, χωρητικότητας 8.800-dwt, στο οποίο χθες υπό αδιευκρίνιστη μέχρι στιγμής αιτία, σημειώθηκε σε κοντινή απόσταση
Σε ισχύ τέθηκε από σήμερα η ηλεκτρονική εφαρμογή με την οποία θα εκδίδεται, ηλεκτρονικά, η «’Αδεια εκναύλωσης ορισμένης ισχύος επαγγελματικού πλοίου αναψυχής υπό ξένη σημαία
Περίπου τα μισά από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διέρχονται τακτικά από την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ, αποφεύγουν πλέον τη διαδρομή λόγω της απειλής επιθέσεων.
Έχοντας πουλήσει ένα σημαντικό μέρος των παλαιότερων πλοίων τους, οι Έλληνες πλοιοκτήτες ήταν πολύ δραστήριοι στην αγορά νεότευκτων πλοίων το 2023. Όπως προκύπτει από την
ην ανάγκη για άμεση και πλήρη εφαρμογή το νέου θεσμικού πλαισίου ρύθμισης θεμάτων των ρυμουλκών πλοίων, όπως προβλέπεται από το το Προεδρικό Διάταγμα 83/2022, που
Στην εποχή της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας εισέρχονται οι επιβάτες-χρήστες της ακτοπλοΐας. Από τις 1 Ιανουαρίου 2024 τα εισιτήρια θα επιβαρύνονται με επίναυλο διοξειδίου του άνθρακα αφού η ναυτιλία εντάσσεται στο ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ρύπων (EU-ETS) .
Σοβαρές ζημιές υπέστη ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο από χτύπημα νάρκης στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ κατευθυνόταν στο λιμάνι Ισμαήλ του Δούναβη στην Ουκρανία για να φορτώσει σιτηρά. Σύμφωνα με πληροφορίες
Στην 9η θέση της παγκόσμιας κατάταξης βρίσκεται στο ελληνικό νηολόγιο παρά το γεγονός ότι η ελληνόκτητη ναυτιλία είναι στην κορυφή της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι
Την αγωνία του για τον αφελληνισμό της ελληνικής ναυτιλίας και της έλλειψης προσέλκυσης νέων στη θάλασσα εξέφρασε ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος στην διάρκεια της ετήσιας