Διοικητής Δίωξης Ναρκωτικών: «Κόμβος μεταφοράς ναρκωτικών ουσιών η Ελλάδα»

Ο εντοπισμός του φορτίου – μαμούθ κοκαΐνης, 200 κιλών, που εντοπίστηκε στο λιμάνι του Πειραιά και οι διαδοχικές αποκαλύψεις για την υπόθεση που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, έφεραν στην επιφάνεια ένα πολυδαίδαλο και παγκοσμίων διαστάσεων κύκλωμα.Ο διοικητής της Δίωξης Ναρκωτικών Σπύρος Τσαρδάκας, μιλώντας στο ΕΡΤNews περιγράφει το δρομολόγιο του θανάτου και τον τρόπο δράσης των εμπόρων.

«Επειδή η χώρα μας λόγω της γεωγραφικής θέσης χαρακτηρίζεται χώρα τράνζιτ. Ναρκωτικά πηγαίνουν στις χώρες πλησίον μας, είτε στην Τουρκία είτε όταν δεν υπάρχουν πράγματα, ναρκωτικά δηλαδή στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης, μεταφέρονται από εδώ οδικώς στις χώρες αυτές. Αυτήν την στιγμή η τιμή της κοκαΐνης στην Ελλάδα αν θα έβγαινε ένα κιλό να πουληθεί όπως είναι στην χονδρική που λέμε είναι 25 με 27 χιλιάδες ευρώ το κιλό, σίγουρα αν θα έμενε εδώ θα υπήρχε νόθευση, σίγουρα το ένα κιλό θα γινόταν τρία», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ, ο 48χρονος από την Αλβανία που φέρεται να είναι ο εγκέφαλος της οργάνωσης, είχε κατηγορηθεί το 2017  ότι συμμετείχε σε κύκλωμα που παρασκεύαζε Captagon, γνωστά ως χάπια των τζιχαντιστών σε κρυφό εργαστήριο στη Νέα Πέραμo. Βασικό μέλος του κυκλώματος και ένας 64χρονος Έλληνας,  γνωστός στις αμερικανικές αρχές ως «Pablo». Φέρεται να ήταν ο άνθρωπος του καρτέλ στη Λατινική Αμερική ενώ είχε συλληφθεί το 2012 στην Κόστα Ρίκα για τρομοκρατία.

Επί μήνες το κύκλωμα βρισκόταν υπό παρακολούθηση. Οι υπηρεσίες που συμμετείχαν είχαν καταφέρει να βάλουν μέσα έναν μυστικό πράκτορα που έπαιξε καταλυτικό ρόλο, έχοντας δώσει τις απαραίτητες πληροφορίες για το στίγμα του φορτίου και τη σύλληψη των ναρκέμπορων.

Ανάμεσα σε κατεψυγμένα καλαμάρια, σε εμπορευματοκιβώτιο στον Πειραιά, εντόπισαν οι Αρχές και δεύτερο φορτίο. Σύμφωνα με πληροφορίες, δεν εμφανίστηκε κάποιος για την παραλαβή του. Μέχρι στιγμής το 2ο φορτίο με τα 160 κιλά της κοκαίνης χαρακτηρίζεται ως ορφανό με τις ελληνικές αρχές να προσπαθούν να εξακριβώσουν αν πρόκειται για το ίδιο καρτέλ το οποίο μετέφερε τα 210 κιλά από τον Ισημερινό μέσω του Παναμά. Για το δεύτερο φορτίο έχει σχηματιστεί ξεχωριστή δικογραφία.

Δείτε το βίντεο:

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας