Η ΕΠΛΣ Θεσσαλίας, Φθιώτιδας & Βορείων Σποράδων “σχετικά με λανθασμένη αναφορά για ιδιότητα συνδικαλιστικού στελέχους του Λ Σ”…

Επιστολή ΕΠΛΣ Θεσσαλίας, Φθιώτιδας & Βορείων Σποράδων: 

Θέμα: «Ενημέρωση Μ.Μ.Ε.»

Κατόπιν ενημέρωσης της Ένωση Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Θεσσαλίας, Φθιώτιδας & Β. Σποράδων, από τοπικούς φορείς, σχετικά με λανθασμένη αναφορά για ιδιότητα συνδικαλιστικού στελέχους του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, κρίνεται ορθό από μέρους μας να προβούμε σε ενημέρωση όλων των τοπικών Μ.Μ.Ε. προκειμένου να αποφευχθούν στο μέλλον ενέργειες που σκοπό έχουν να παραπληροφορήσουν και να προκαλέσουν σύγχυση στην τοπική κοινωνία.

Συγκεκριμένα, τις τελευταίες ημέρες, σε ραδιοφωνική συνέντευξη αλλά και σε δημοσιεύματα του τοπικού τύπου, αναφέρθηκε ότι ο κ. Κυράνης Κ. έχει την ιδιότητα «Πρόεδρος των Λιμενικών». Ο κ.Κυράνης Κ. είναι πρόεδρος της πρωτοβάθμιας «Ένωση Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Κεντρικής Ελλάδας» καθώς και πρόεδρος της δευτεροβάθμιας «Πανελλήνια Ομοσπονδία Λιμενικών» που έχει ως έδρα την πόλη του Βόλου και δεν εκπροσωπεί το σύνολο των Λιμενικών ανά την επικράτεια.

Προκειμένου να δημιουργηθεί σύγχυση και η επίτευξη άλλων σκοπών, επιτηδευμένα επιχειρείται να χρησιμοποιείται ο όρος «Πρόεδρος των Λιμενικών» αντί του ορθού «πρόεδρος της δευτεροβάθμιας ένωσης Πανελλήνια Ομοσπονδία Λιμενικών» (ΠΟΛ). Η εν λόγω ομοσπονδία έχει πρωτοβάθμιες ενώσεις σε λιγοστές περιοχές της Ελλάδος, εκ των οποίων κάποιες διπλές με ίδια γεωγραφικά όρια, ενταγμένες στην ίδια Ομοσπονδία, (π.χ. ΕΠΛΣ Κεντρικής Ελλάδας και ΕΠΛΣ Φθιώτιδας) και δεν υφίσταται καμία ένωση σε περιοχές που το προσωπικό Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. αποτελεί την αιχμή του δόρατος, όπως οι νησιωτικές περιοχές του Βορειοανατολικού Αιγαίου, των Κυκλάδων, των Δωδεκάνησων κτλ. και κατά συνέπεια εκπροσωπεί μερίδα προσωπικού αγνώστου μεγέθους.

Η «Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος» (ΠΟΕΠΛΣ), με έδρα τον Πειραιά (Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής) και πρόεδρο τον κ. ΤΣΙΑΝΟ Παναγιώτη, αναγνωρισμένο Σωματείο γενικά και από όλους τους συνδικαλιστικούς φορείς και συνομιλητής της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσία, είναι το αντιπροσωπευτικότερο δευτεροβάθμιο όργανο και μέσω των 18 πρωτοβάθμιων Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος σε όλη την επικράτεια, συμμετέχει αποκλειστικά σε όλες τις διαδικασίες, επιτροπές, συμβούλια του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής / Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής, εκπροσωπώντας τα περί 6.800 εγγεγραμμένα μέλη στο σύνολο των 8.000 στελεχών του Λιμενικού Σώματος Ελληνικής ακτοφυλακής. Για τους Νομούς Λάρισας, Μαγνησίας και Φθιώτιδας η μοναδική πρωτοβάθμια Ένωση Προσωπικού Λιμενικού Σώματος μέλος της Π.Ο.Ε.Π.Λ.Σ. είναι η Ε.Π.Λ.Σ. Θεσσαλίας, Φθιώτιδας & Β. Σποράδων.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας