Η συνεχιζόμενη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα θα μπορεί να οδηγήσει σε συμφόρηση στα λιμάνια λόγω των αβέβαιων δρομολογίων των πλοίων και των ελλείψεων εξοπλισμού που προκαλούνται από τη μετατόπιση των άδειων εμπορευματοκιβωτίων προειδοποιεί η HSBC Global Research. Οι προκλήσεις αυτές θα μπορούσαν να επιδεινωθούν περαιτέρω από την επερχόμενη κινεζική/σεληνιακή πρωτοχρονιά.
Εάν η κρίση παραμείνει ανεπίλυτη τις επόμενες εβδομάδες, θα μπορούσε να ωθήσει τις τιμές spot ακόμη υψηλότερα και στη συνέχεια να αυξήσει τις τιμές των συμβολαίων, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες διαπραγματεύονται τα ετήσια συμβόλαιά τους με τους λιανοπωλητές. Ενώ αυτό μπορεί να αποτρέψει μια σημαντική μείωση των κερδών του κλάδου σε σύγκριση με τις προσδοκίες πριν από τις διαταραχές, προσθέτει επίσης στις αυξανόμενες ανησυχίες στον κλάδο.
Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης (SCFI) αυξήθηκαν σχεδόν 8% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2022 και σχεδόν διπλάσιες από ό,τι ήταν στα τέλη Νοεμβρίου. Στην πραγματικότητα, εξαιρουμένης της περιόδου COVID-19, τόσο οι τιμές SCFI όσο και οι τιμές SCFI Σαγκάη-Ευρώπη βρίσκονται επί του παρόντος στα υψηλότερα επίπεδα που έχουν καταγραφεί ποτέ.
Το ράλι των τιμών οφείλεται κυρίως στις γραμμές Ασίας-Ευρώπης, αλλά η HSBC παρατηρεί ότι οι τιμές spot σε άλλες γραμμές, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών υπερατλαντικού εμπορίου, παρουσιάζουν επίσης ανοδική τάση στον απόηχο της κρίσης.
Όλα αυτά συμβαίνουν καθώς οι Χούθι έχουν πραγματοποιήσει περίπου 25 επιθέσεις κατά της εμπορικής ναυτιλίας από τον Νοέμβριο, αναγκάζοντας τις περισσότερες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να ανακατευθύνουν τα πλοία γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Εάν η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχιστεί, οι ναυλωτές μπορεί να εξετάσουν εναλλακτικές επιλογές, όπως η αεροπορική μεταφορά ή ο σιδηρόδρομος, λόγω των μεγαλύτερων ταξιδιών μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, δήλωσε η HSBC.
Η HSBC προβλέπει μια μέτρια ανάκαμψη του παγκόσμιου εμπορίου το 2024, με τις παγκόσμιες εξαγωγές να αναμένεται να αυξηθούν κατά 1,8% το 2024 και κατά 3,4% το 2025. Ωστόσο, συνιστάται προσοχή λόγω των πιθανών καθοδικών κινδύνων, όπως τα υψηλότερα επιτόκια, η αβεβαιότητα στην κινεζική ζήτηση, οι γεωπολιτικές συγκρούσεις και η εμπορική αβεβαιότητα.
