Η MSC δρομολογεί κρουαζιερόπλοια στην Κίνα – Ισχυρή ζήτηση από τους Κινέζους για διακοπές εν πλω

Η MSC Cruises αποφάσισε να επανεκκινήσει και να μεταφέρει το κρουαζιερόπλοιο MSC Splendida στην Κίνα.

Ειδικότερα, η MSC Splendida, θα δραστηριοποιηθεί στην ασιατική χώρα από το φθινόπωρο του επόμενου έτους, έχοντας ως αφετήριο λιμάνι το Shenzen.

Ωστόσο, τα δρομολόγια δεν έχουν ακόμη καθοριστεί οριστικά. Επιπλέον, το Msc Bellissima θα προσθέσει επίσης ταξίδια από το Shenzhen εκτός από αυτά που έχουν ήδη ανακοινωθεί από τη Σαγκάη.

Η πρόεδρος της MSC Cruises China, η Helen Huang, δήλωσε: «Την ημέρα που ανακοινώθηκαν τα πρώτα δρομολόγια της MSC Bellissima για την άνοιξη του 2024, ο αριθμός των κρατήσεων μέσω απευθείας πωλήσεων έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ που έχει σημειωθεί ποτέ στην ιστορία».

Σύμφωνα με την Huang, αυτό είναι ένα σημάδι του γεγονότος ότι στην Κίνα υπάρχει «ισχυρή ζήτηση» για διακοπές «εν πλω».

Όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως, το MSC Bellissima θα αποπλεύσει από το Baoshan Wusongkou International Cruise Terminal στη Σαγκάη από τις 16 Μαρτίου έως τις 24 Απριλίου 2024, προσφέροντας δρομολόγια 4 ή 5 διανυκτερεύσεων σε τοποθεσίες όπως η Fukuoka, η Kagoshima και το Sasebo.

Από τις 29 Ιουνίου σε αυτά θα προστεθούν λοιπόν ταξίδια που θα έχουν ως λιμάνι επιβίβασης το Schenzen και θα φτάσουν στο Χονγκ Κονγκ, την Οκινάουα, τα νησιά Yaeyama και το Miyako, ενώ από τις 31 Ιουλίου έως τις 6 Σεπτεμβρίου το πλοίο θα επιστρέψει για να αποπλεύσει από τη Σαγκάη για ταξίδια με προορισμός Fukuoka, Kagoshima, Osaka, Okinawa και Shimonoseki.

Ωστόσο, η MSC Bellissima θα είναι στην περιοχή από τις 16 Ιανουαρίου 2024, αφού από εκείνη την ημερομηνία θα προσφέρει δρομολόγια από δύο λιμάνια στο Keelung της Ταϊβάν και στη Naha της Ιαπωνίας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας