Κρουαζιέρα: Ετοιμάζονται διαγωνισμοί παραχώρησης για τα λιμάνια Πάτρας, Καβάλας και Κατάκολου

Στο πακέτο μέτρων για την κρουαζιέρα περιλαμβάνονται και οι διαγωνισμοί παραχώρησης ή υπο-παραχώρησης λιμένων από το ΤΑΙΠΕΔ

Και νέα λιμάνια για την κρουαζιέρα σχεδιάζει η κυβέρνηση.

Το ΤΑΙΠΕΔ ήδη ετοιμάζει διαγωνισμούς για την υποδοχή κρουαζιερόπλοιων σε τρία λιμάνια.

Τα τρία νέα λιμάνια για την κρουαζιέρα

Τα τελευταία γεγονότα του καλοκαιριού με την κρουαζιέρα στο λιμάνι της Σαντορίνης έχουν κινητοποιήσει τις αρμόδιες αρχές και την κυβέρνηση.

Η αποσυμφόρηση των υφιστάμενων λιμανιών που δέχονται το βάρος της υποδοχής κρουαζιερόπλοιων είναι ένα από τα μέτρα που δρομολογεί η κυβέρνηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου το ΤΑΙΠΕΔ θα είναι σε θέση να προκηρύξει διαγωνισμούς για την παραχώρηση ή υπο-παραχώρηση λιμανιών με σκοπό την αξιοποίηση τριών νέων λιμανιών.

Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα, αν όλα κυλήσουν ομαλά και με βάση τους στόχους, θα πιάνει… στην Πάτρα, στην Καβάλα και στο Κατάκολο.

Η προετοιμασία των διαγωνισμών

Ήδη το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά τις προκαταρκτικές διαγωνιστικές διαδικασίες.

Πιο συγκεκριμένα, έχει προκηρύξει τρεις διαγωνισμούς για την πρόσληψη χρηματοοικονομικού, τεχνικοοικονομικού και νομικού συμβούλου για την αξιοποίηση της δραστηριότητας στην κρουαζιέρα.

Οι τρεις σύμβουλοι θα παρέχουν τις υπηρεσίες τους στο Ταμείο για τη σύνταξη των κειμένων των τριών διαγωνισμών στα προαναφερόμενα λιμάνια, την παρακολούθηση των έργων σε όλη τη διάρκεια από την προκήρυξη των διαγωνισμών μέχρι την ολοκλήρωση της συναλλαγής και την είσπραξη του τιμήματος.

Η συνάντηση με Μητσοτάκη

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε με τη Διεθνή Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA) με κύριο αντικείμενο το ειδικό τέλος που επέβαλε η κυβέρνηση για την κρουαζιέρα.

Στη συνάντηση αυτή, σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Μητσοτάκης ζήτησε από τις εταιρείες του κλάδου να επενδύσουν στην κρουαζιέρα και τις υποδομές της στην Ελλάδα με αντάλλαγμα το πάγωμα της επιβολής του τέλους.

Το κύριο πρόβλημα της συμφόρησης στην κρουαζιέρα έχει να κάνει με το λιμάνι της Σαντορίνης.

Οι διαγωνισμοί για τις παραχωρήσεις και υπό-παραχωρήσεις των τριών νέων λιμανιών αποσκοπούν στη δημιουργία και νέων τουριστικών προορισμών που θα έχουν ως σημείο αιχμής την κρουαζιέρα.

Τα τρία λιμάνια σε συνδυασμό και με τον εν εξελίξει διαγωνισμό για το λιμάνι του Λαυρίου αναμένεται, σύμφωνα με κυβερνητικούς παράγοντες, να οδηγήσουν στην αποσυμφόρηση συγκεκριμένων δημοφιλών προορισμών που σηκώνουν το βάρος των κρουαζιερόπλοιων χωρία να πληρούν και τις αναγκαίες υποδομές.

Ταυτόχρονα, όπως έγραψε ο ΟΤ, προχωρά και η ανάπτυξη του νέου λιμανιού της Σαντορίνης.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας