Μ. Βαρβιτσιώτης: «Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, σημαντικό περιουσιακό στοιχείο για την εθνική μας άμυνα»

Για τον σφοδρό ανταγωνισμό που αντιμετωπίζουν σήμερα τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία από τα αντίστοιχα ασιατικά αλλά και για το όραμα του Γιώργου Προκοπίου για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά μίλησε ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, διευθύνων σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, στο πλαίσιο του συνεδρίου «Greener Shipping Summit», που διοργανώθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου την Τρίτη 12 Νοεμβρίου.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης τόνισε αρχικά ότι η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία βρίσκεται σε φάση αναβίωσης μετά τις επενδύσεις Ξενοκώστα και Προκοπίου και πρόσθεσε ότι «αυτή η τεχνογνωσία και αυτό το εργατικό δυναμικό θα πρέπει να κεφαλαιοποιηθούν προκειμένου σύγχρονα πλοία να κατασκευάζονται στην Ελλάδα. Αυτό είναι και το όραμά μας στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά».

Σημειώνεται ότι τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έκαναν ποδαρικό τον περασμένο Φεβρουάριο, μετά από 15 χρόνια παύσης της λειτουργίας τους, ενώ πλέον οι υποδομές είναι fully booked. O κ. Βαρβιτσιώτης, μιλώντας για το τι επιφυλάσσει το μέλλον για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τόνισε ότι πρωταρχικός στόχος είναι η βελτίωση των βιομηχανικών δυνατότητων τους και «να συστήσουμε τον εαυτό μας σε πολλούς τομείς της αγοράς». Ο ίδιος τόνισε ότι στόχος αλλά και πρόκληση είναι τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά να μπορούν να επισκευάζουν LNG carriers, συνιστώντας το μοναδικό ναυπηγείο στην Ελλάδα και ένα από τα λίγα στην Ευρώπη που θα εξυπηρετούν τα συγκεκριμένα πλοία.

Δεύτερο στόχο αποτελεί η δημιουργία μιας νέας πλωτής δεξαμενής, που θα μπορεί να εξυπηρετεί πλοία μικρότερου μεγέθους από τα Suezmaxes και τα Aframaxes. Τα mega yachts αποτελούν έναν ακόμα πυλώνα εστίασης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, όπως επίσης και η ναυπήγηση αλλά και η επισκευή πλοίων για το Πολεμικό Ναυτικό και την Ελληνική Ακτοφυλακή. Κατά τον κ. Βαρβιτσιώτη, τελευταίος αλλά εξίσου σημαντικός στόχος είναι η διάδοση νέων γνώσεων και η παροχή διαρκούς εκπαίδευσης στους εργαζομένους των ναυπηγείων.

«Το feedback που λαμβάνουμε από την αγορά είναι ότι είμαστε ανταγωνιστικοί, ειδικά σε σχέση με τα ναυπηγεία της γειτονικής Τουρκίας, τα οποία αύξησαν τις δυνατότητές τους τα τελευταία 15 χρόνια, όταν τα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σκαραμαγκά ήταν κλειστά. […] Η ναυπηγοεπισκευή στην Ελλάδα προσφέρει τόσο στα ναυπηγεία όσο και στις [ναυτιλιακές] εταιρείες ένα μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.

Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ήταν, είναι και θα είναι μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανικές υποδομές της χώρας και ένα ζωτικής σημασίας περιουσιακό στοιχείο για την εθνική άμυνα, κατέληξε ο κ. Βαρβιτσιώτης.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας