Πληθαίνουν οι αντιδράσεις των περιφερειακών Ενώσεων της ΠΟΕΠΛΣ αναφορικά με το άρθρο 20 του Νομοσχεδίου του ΥΝΑΝΠ που δίνει νέες αρμοδιότητες στο Λιμενικό Σώμα στον αιγιαλό και στην παραλία .Είναι πρωτάκουστο στην Ελλάδα του 2018 όπου το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ αποτελεί το θεματοφύλακα της προστασίας και της ασφάλειας της χώρας στα θαλασσιά σύνορα οι εισηγήσεις του Αρχηγού του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ Αντιναυάρχου Ράπτη Σταμάτιου αντί να είναι η αύξηση του προσωπικού κατέληξαν τελικά να αποτελούν προτάσεις του αύξηση αρμοδιότατων που μέχρι και σήμερα ανήκουν στην Αστυνομία. Σε αντίθετη γραμμή οι θέσεις του ακόμη ενός προέδρου ένωσης της ΠΟΕΠΛΣ του Κορίζη Γιάννη (ΕΠΛΣ ΚΙΖΗ) ο οποίος στη δημόσια διαβούλευση για το σχετικό άρθρο 20 αναφέρει :Η επικείμενη αναβάθμιση – αύξηση αρμοδιοτήτωντου Λ.Σ. δεν μπορεί να γίνει εφικτή αν προηγουμένως δεν γίνει σωστός υπολογισμός για την σοβαρή αύξηση των οργανικών θέσεων!!!Δεν φτάνει όμως μόνο αυτό καθώς πάρεργα δεκαετιών δυσκολεύουν το όλο εγχείρημα.Η απαλλαγή από αυτά κρίνεται επιβεβλημένη και πάντα σε συννενόηση με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.Δίχως την σοβαρή και ποιοτική αύξηση των οργανικών θέσεων με ταυτόχρονη και συνεχή υποστήριξη σε μετεκπαιδευσεις του προσωπικού, το όλο σχέδιο δεν θα είναι εφικτό στην πράξη. ΚΟΡΙΖΗΣ Ιωάννης

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού
Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει


