Πυρόσβεση: Σύντομα διαγωνισμοί για drones, αεροσκάφη και 400 οχήματα

«Στο πρόγραμμα ΑΙΓΗΣ υπάρχει ξεχωριστή πρόβλεψη για την αγορά Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών για την επιτήρηση των δασών μας» ανέφερε ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Ευάγγελος Τουρνάς, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της «ΝΙΚΗΣ», Τάσου Οικονομόπουλου.

Ο υφυπουργός ανέφερε ότι σύντομα ο διαγωνισμός για την απόκτηση νέων Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων (ΜΕΑ) για την επιτήρηση των δασών θα είναι έτοιμος για να «τρέξει», όπως σύντομα θα βγει και διαγωνισμός για την απόκτηση των 400 νέων πυροσβεστικών οχημάτων της ΠΟΥ.

Σήμερα σε όλη τη χώρα το Πυροσβεστικό Σώμα διαθέτει ένα σύνολο 9 ομάδων συστημάτων Μη Επανδρωμένων Σκαφών που έχουν αναπτυχθεί στις περιφερειακές πυροσβεστικές διοικήσεις Αττικής, Κεντρικής Μακεδονίας, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου, Κρήτης στο Ηράκλειο και στα Χανιά και στο Βόρειο Αιγαίο στη Σάμο. Οι μονάδες αυτές στελεχώνονται συνολικά από 42 χειριστές και διαθέτουν 29 συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών. Επιπρόσθετα, τα ανωτέρω συστήματα χρησιμοποιούνται και αξιοποιούνται, επιτηρώντας περιοχές πυροσβεστικού ενδιαφέροντος κυρίως ευαίσθητων δασικών οικοσυστημάτων.

Ο υφυπουργός ανέφερε πως το «σχέδιό μας για την πρόληψη δεν αφορά μόνο ούτε και εξαντλείται μόνο στα drone. Είναι κατά πολύ ευρύτερο και πληρέστερο και αφορά γενικά τις πολλαπλές και χρήσιμες εφαρμογές της Εθνικής Βάσης Δεδομένων που μεθοδικά χτίζουμε με μια σειρά από υποπρογράμματα του ΑΙΓΗΣ. Ειδικότερα, έχουν δρομολογηθεί ήδη υποπρογράμματα που αφορούν την επιτήρηση, την έγκαιρη προειδοποίηση και την κινητοποίηση των δυνάμεων. Πρόκειται, είπε ο υφυπουργός, για ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης κινδύνων και απειλών, συστήματα πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης ευαίσθητων περιοχών και αρχαιολογικών χώρων, συστήματα πρόληψης, αντιμετώπισης, διαχείρισης και έγκαιρης προειδοποίησης για φυσικούς και ανθρωπογενείς κινδύνους. μαζί με προμήθεια μετεωρολογικών μονάδων για την έγκαιρη προειδοποίηση φυσικών καταστροφών και προμήθεια τριών δικινητήριων αεροσκαφών για εναέρια επιτήρηση, παρακολούθηση και καταγραφή και μετάδοση των δεδομένων και βέβαια προμήθεια drone.

Ο βουλευτής της «ΝΙΚΗΣ» Τάσος Οικονομόπουλος, επισήμανε ότι το κόστος πτήσεων των ΜΕΑ είναι πολύ μικρότερο από αυτό των ελικοπτέρων και αεροσκαφών. Παρατήρησε ότι η Ουκρανία εν μέσω πολέμου με 90 εκατ. ευρώ απέκτησε δικό της εργοστάσιο παραγωγής drone. Θα μπορούσαμε, είπε ο βουλευτής «και εμείς να έχουμε δικό μας εργοστάσιο κατασκευής ΜΕΑ που θα δημιουργούσε θέσεις εργασίας, να έχουμε ανταλλακτικά και να είμαστε ανεξάρτητοι και αυτόνομοι». Μάλιστα πρόσθεσε ότι η χρηματοδότηση ενός τέτοιου εγχειρήματος θα μπορούσε να είχε προωθηθεί αντί για το πολυδάπανο πρόγραμμα «Anti-nero 2», που όπως υποστήριξε, είναι «μια τρύπα στο νερό» καθώς ξοδεύτηκαν πολλά εκατομμύρια για την προστασία του 0,1% του δασικού πλούτου της χώρας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας