Συνάντηση συμβαλλομένων μερών για την υλικοτεχνική υποστήριξη του συνόλου του στόλου της Μοίρας ελικοπτέρων ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.

Την Τρίτη 4.10.2022 στις εγκαταστάσεις της ΥΕΜ/ΜΕΛΣ στο Κοτρώνι, Μαραθώνα πραγματοποιήθηκε η εναρκτήρια συνάντηση των συμβαλλομένων μερών για την υλικοτεχνική υποστήριξη του συνόλου του στόλου της Μοίρας ελικοπτέρων ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.

ΜΕΛΣ ΙΙ

Εκ μέρους της αναδόχου εταιρείας συμμετείχαν τέσσερα στελέχη εκ των οποίων ο Airbus sales manager κ. Pascal Derrives καθώς και οι επικεφαλείς έργου τεχνικής υποστήριξης της Helicopters Italia κ. Cristoforetti Sergio και Greek-Air-Aviation κ. Βενετσανόπουλος Κων/νος. Εκ μέρους του οργανισμού NSPA συμμετείχαν τρία στελέχη εκ των οποίων δύο της Heli/LA (κοινοπραξία ελικοπτέρων) κ. Proud Andrew και κ. Pitropakis Ioannis, και ένα διευθυντικό στέλεχος του τμήματος προμηθειών. Τέλος εκ μέρους του ΥΝΑΝΠ/ΑΛΣ-ΕΛ-ΑΚΤ. συμμετείχε κλιμάκιο της ΥΕΜ/ΜΕΛΣ με επικεφαλή τον διοικητή ΥΕΜ/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ Πλοίαρχο Λ.Σ. Χατζηγεωργίου Γεώργιο.

ΜΕΛΣ Ι

ΜΕΛΣ ΙΙΙ

Η συνάντηση προγραμματίστηκε και πραγματοποιήθηκε εντός του προαπαιτούμενου πλαισίου καθορισμού των λεπτομερειών συνεργασίας μεταξύ των συμβαλλομένων μερών. Προτεραιότητα της συνάντησης αποτέλεσε η επίτευξη συγκεκριμένων συμβατικών στοχεύσεων σχετικά με την άμεση αποκατάσταση της αξιοπλοϊομότητας και επιχειρησιακής αξιοποίησης του στόλου των ελικοπτέρων της ΥΕΜ/ΜΕΛΣ. Επιγραμματικά συμφωνήθηκαν τα εξής: (α) Το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης αξιοπλοϊμότητας των τελούντων σε μακρά ακινησία ελικοπτέρων, (β) Το χρονοδιάγραμμα συντήρησης των συμβατικά διαθέσιμων ελικοπτέρων, (γ) Καθορισμός αρμοδιοτήτων στελεχών ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ., (δ) Καθορισμός διαύλων επικοινωνίας μεταξύ των συμβαλλομένων, (ε) Καθορισμός διαδικασιών για την παραγγελία υλικών και υπηρεσιών, προγραμματισμένων και εκτάκτων.

ΜΕΛΣ_

Σύντομα αναμένεται να υπογραφεί και αντίστοιχο συμβόλαιο με την διαμεσολάβηση του οργανισμού του NSPA με ανάδοχο για τα αεροπλάνα της Μοίρας του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ..

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας