Στα χέρια του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής βρίσκονται δεκάδες σχόλια, αποτέλεσμα της διαβούλευση που ήταν σε εξέλιξη εδώ και έναν μήνα για την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης. Από σήμερα ξεκινά επίσημα, η δεύτερη φάση της κατάρτισης νέου σχεδίου νόμου που θα απαντά στις σύγχρονες ανάγκες ενίσχυσης της ελληνικής σημαίας και άρα αύξησης των Ελλήνων ναυτικών, εμπλουτισμό των γνώσεων και δεξιοτήτων των νέων σπουδαστών που θα επιλέξουν το ναυτικό επάγγελμα με βάση τις νέες ναυπηγικές τεχνολογίες και τεχνολογικές εξελίξεις.
Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, σε ένα παγκόσμιο σύνολο 2 εκατομμυρίων ναυτικών, τουλάχιστον οι 800.000 θα πρέπει να εκπαιδευτούν εκ νέου σε πέντε χρόνια για να μπορέσουν να ανταποκριθούν στα σύγχρονα πλοία που πέφτουν ήδη στις θάλασσες.
Το 2024 έτος ναυτικής εκπαίδευσης
Ο υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Στυλιανίδης σε πρόσφατη ομιλία του από το βήμα της Βουλής των Ελλήνων είχε αναφέρει χαρακτηριστικά ότι “ο πρωταγωνιστικός ρόλος της Ναυτιλίας βασίζεται στον άνθρωπο και θα πρέπει να δώσουμε τις δυνατότητες να έχουμε Έλληνες ναυτικούς πολύ υψηλού επιπέδου για να κρατηθεί η Ναυτιλία εκεί που θέλουμε. Για τον σκοπό αυτό, σας ενημερώνω ότι το έτος 2024 θα ονομαστεί Έτος Ναυτικής Εκπαίδευσης. Σύντομα θα παρουσιάσουμε τις συγκεκριμένες πρωτοβουλίες μας με στόχο να μεγιστοποιήσουμε το όφελος προς όλους τους εμπλεκόμενους στο εγχείρημα, καθηγητές, φοιτητές, τον ιδιωτικό τομέα και όσους ασχολούνται με τα θέματα ναυτικής εκπαίδευση”.
Και η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, μέσω της προέδρου, Μέλινα Τραυλού θέτει σταθερά το ζήτημα της προσέλκυσης νέων στην ναυτιλία με κάθε ευκαιρία. “H ναυτική εκπαίδευση είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη γενικότερη συμμετοχή των νέων μας στο ναυτικό επάγγελμα. Οφείλουμε να ανταποκριθούμε στην εποχή με τα μέσα της εποχής. Να μιλήσουμε στα παιδιά μας στη γλώσσα τους. Να κατανοήσουν το στρατηγικό πλεονέκτημα της ναυτιλίας μας, ως επαγγελματικού κλάδου. Να αντιληφθούν τις προοπτικές και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του ναυτικού επαγγέλματος. Να επιλέγουν συνειδητά και με υπερηφάνεια την καριέρα του ναυτικού, ως ένα υγιές, ασφαλές και με προοπτική εργασιακό περιβάλλον. Είναι ευθύνη μας, λοιπόν, να δουλέψουμε όλοι μαζί, ναυτιλιακή κοινότητα και Πολιτεία, ενωμένοι, προς αυτή την κατεύθυνση. Μόνο με μια φωνή θα διαφυλάξουμε και θα προάγουμε τη ναυτοσύνη του έθνους μας ώστε να ανατραπεί η φθίνουσα πορεία που καταγράφει, τουλάχιστον ποσοτικά. Απαιτείται ένα εθνικό σχέδιο δράσης και όχι μεμονωμένες, αποσπασματικές πρωτοβουλίες που δημιουργούν σύγχυση και όξυνση του θέματος” είχε αναφέρει η κ. Τραυλού σε πρόσφατη συζήτηση της με δημοσιογράφους.
Εδώ και τουλάχιστον τρία χρόνια, η μελέτη του Ιδρύματος Ευγενίδου είχε τεθεί ως βάση στη συζήτηση για τις πρωτοβουλίες που είναι να υλοποιηθούν στην αναβάθμιση της ναυτική εκπαίδευση. Στην μελέτη προτείνεται ένα νέο θεσμικό πλαίσιο για τη ναυτική εκπαίδευση στην Ελλάδα, με στόχο να καταρτιστούν ικανά ναυτιλιακά στελέχη ώστε η Ελλάδα να διατηρήσει τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στη ναυτιλία.
Σε ορισμένα σημεία της η μελέτη συνάντησε την αντίδραση ναυτεργατικών οργανώσεων με βασικά επιχειρήματα την υποβάθμιση των πτυχίων των ΑΕΝ, καθώς όπως υποστηρίζεται η μελέτη υποβαθμίζει τα διπλώματα για Β’ και Γ’ πλοιάρχους, μηχανικούς, στο επίπεδο 5 του Εθνικού Πλαισίου Προσόντων, όπου με βάση τον Ν. 4763/2020 είναι ισότιμα με ΙΕΚ και μεταλυκειακού έτους – τάξης μαθητείας.
Στη μελέτη γίνεται λόγος ότι οι κάτοχοι διπλώματος Πλοιάρχου Α’ και Μηχανικού Α’ διαθέτουν όλες τις γνώσεις, δεξιότητες και ικανότητες για να καταταγούν στο επίπεδο 6 του Εθνικού Πλαισίου Επαγγελματικών Προσόντων, ισότιμα δηλαδή με αποφοίτους ανώτατης εκπαίδευσης.
