Τα βαθικά του Λιμανιού της Σαμοθράκης και το χαλασμένο σκαντάγιο του των Λιμενικών

 Μετά τα  γεγονότα με τις βλάβες των πλοίων στη Σαμοθράκη όλοι είχαν γνώμη. Σχετικοί, λιγότερο σχετικοί πήραν θέσεις στα λιγοστά – λόγω διακοπών- πάνελ  στην τηλεόραση και ξεδίπλωσαν όλες τις ναυτικές τους γνώσεις που απέκτησαν στις ξαπλώστρες στα σμαραγδένια νησιά του Αιγαίου μας…

Μερικοί «θαλασσόλυκοι» που δεν κάνουν ρούπι από την καμπίνα τους, όταν τα μελτέμια του Αυγούστου χρωματίζουν με έντονο άσπρο το γαλάζιο της θάλασσας του, αφού βέβαια κρυφοκοίταζαν και το «σκονάκι οδηγιών» από τα κεντρικά των κομμάτων τους, αποφάνθηκαν:

Ο ένας, έχοντας και την εμπειρία των ΤΕΙ Γεωπονίας μας διαφώτισε,  ότι κακώς επελέγη  το πλοίο ΑΖΟΡΕΣ για να  εξυπηρετήσει το λιμάνι από το Υπουργείο Ναυτιλίας…

Ας είχαν προσεγγίσει πολύ μεγαλύτερα από αυτό πλοία στο λιμάνι αυτό… Αφήστε που το έτος 2017 που είχε λέει ο κ. βουλευτής ανάλογο  θέμα είχε  λυθεί με πλοίο του Π.Ν.

Η άλλη γυναίκα   βουλευτής , από το δημοσιογραφικό μετερίζι ανάλυσε, ότι μπορεί να έχει γίνει κάποιο λάθος…. αλλά  όμως πριν ένα χρόνο στο Μάτι…. η ολιγωρία της τότε Κυβέρνησης…

 Δηλαδή έμμεσα ξεδίπλωσε και αυτή η τις ναυτικές γνώσεις της  και άφησε υπονοούμενα, ότι μπορεί να ήταν λάθος η επιλογή του πλοίου…, αλλά αμέσως μπήκε στη λογική της εξίσωσης… γεγονότων..

Με λίγα λόγια για όλους αυτούς τους κυρίους,  ένας Πλοίαρχος ανέλαβε να κάνει το δρομολόγιο με το πλοίο του, φόρτωσε από την Αλεξανδρούπολη αυτοκίνητα και επιβάτες για την Σαμοθράκη χωρίς να ξέρει τα χαρακτηριστικά του λιμανιού της Σαμοθράκης…

Εμείς ρωτάμε:  Είχε ενημερώσει ο Οργανισμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης στους ναυτικούς χάρτες για την σημερινή κατάσταση στο λιμάνι αυτό;

Γίνανε όλοι καπετάνιοι… Όλοι ξέρουν από χειρισμούς στα λιμάνια καιρούς όταν λυσομανούν τα μελτέμια…

Τι άλλο θα ακούσουμε…

Σαν να μην έφταναν όλα τα παραπάνω, έρχεται να μας αποτελειώσει και ο πρώην Γενικός Γραμματέας που ήταν υπεύθυνος για τα Λιμάνια και τις Λιμενικές Υποδομές.

Ο συγκεκριμένος  οποίος ούτε λίγο ούτε πολύ ισχυρίστηκε ότι  φταίνε οι Λιμενικοί, γιατί άργησαν και δεν του ανέφεραν, ότι το λιμάνι είχε προσχώσεις …

Μόλις τον περασμένο Μάϊο λέει, ότι το  ανέφεραν το γεγονός…

Δηλαδή ολόκληρος Οργανισμός Λιμένα  Αλεξανδρούπολης που ετοιμάζεται να υποδεχθεί αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου, πλοία LPG κ.λ.π., δεν έχει την δυνατότητα να έχει άμεση γνώση για την κατάσταση των λιμανιών, που αποτελούν περιουσιακά στοιχεία του και που έχει υποχρέωση να συντηρεί;

Δηλαδή αρκέστηκαν στο σκαντάγιο των Λιμενικών της Σαμοθράκης;

Συγχαρητήρια… κ. πρώην Γενικέ Γραμματέα Λιμένων…

Η λογική είναι απλή:

Λέγε – λέγε ο απλός κόσμος που δεν γνωρίζει  από λιμάνια και θάλασσα, θα πεισθεί επιτέλους ότι οι στεριανοί ξέρουν περισσότερα από τους ναυτικούς, όταν βέβαια το πολιτικό μήνυμα τους  συμφέρει…

Ναι θα συμφωνήσουμε  και εμείς με αυτό που λένε οι προ μηνός  κυβερνώντες … . Αυτοί ξέρουν, είναι αυτοί  που μας δίδαξαν πώς παράγεται η αλήθεια… με ολίγη…

Για τα Λιμενικά νέα

Δημήτρης Α.Σαϊτάκης

 

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας