Ναυτική Αστυνομία Κύπρου: Εξοπλίζεται με 3 νέα παράκτια περιπολικά της κροάτικης Tehnomont

ΠΠ 31 Κερύνεια

ΠΠ 33 Πενταδάκτυλος

ΠΠ 31 Κερύνεια

ΠΠ 31 Κερύνεια

Ο σχεδιασμός του έργου του περιπολικού σκάφους αλουμινίου μήκους 18 μέτρων αναπτύχθηκε από την Camarc Design, Ηνωμένο Βασίλειο. Ο διαγωνισμός για την προμήθεια τριών σκαφών δημοσιεύθηκε το 2020.  Τον κέρδισε η κοινοπραξία της Iskra Shipyard doo Šibenik και της Tehnomont Pula. Η αξία αυτής της παραγγελίας είναι €7,5 εκατ.  Το ακριβές ολικό μήκος του σχεδίου είναι 17,6 μέτρα, το πλάτος 4,7 μέτρα και το βύθισμα 1,6 μέτρα. Οι κινητήρες είναι δύο MTU V8 των 896 kW έκαστος (1.200 ίπποι x 2). Υπάρχουν επίσης δύο ηλεκτρογεννήτριες 20 kW. Τα σκάφη είναι επίσης εξοπλισμένα με bow thruster και fly-bridge.

ΠΠ 31 Κερύνεια και ΠΠ 32 Καντάρα

ΠΠ 31 Κερύνεια

ΠΠ 33 Πενταδάκτυλος

ΠΠ 33 Πενταδάκτυλος

Το περιπολικό σκάφος επιτυγχάνει ταχύτητα μεγαλύτερη από 34 κόμβους. Η ταχύτητα εργασίας είναι 27 κόμβοι. Το πλήρωμα είναι 4-6 άτομα. Ο οπλισμός αποτελείται από δύο πολυβόλα.

Η πίσω βάση πολυβόλου με ασπίδα

Η μπροστινή βάση πολυβόλου με ασπίδα

Ραντάρ πλοήγησης SIMRAD και FLIR στον κοντό ιστό του σκάφους

Ραντάρ πλοήγησης SIMRAD και FLIR στον κοντό ιστό του σκάφους

Τα σκάφη προορίζονται για περιπολίες και επιχειρήσεις διάσωσης σε περιοχή έως και 150 ναυτικά μίλια από τις ακτές της Κύπρου και τα συγκεκριμένα περιλαμβάνουν υψηλή ταχύτητα και χαμηλό επίπεδο θορύβου, μόνο 65 ντεσιμπέλ στη μέγιστη ταχύτητα. Τα πλοία είναι εξοπλισμένα με δύο υπερσύγχρονα συστήματα πλοήγησης και επικοινωνίας SIMRAD, καθώς και θερμική κάμερα FLIR με εξαιρετικά χαρακτηριστικά.

Άποψη της τιμονιέρας

Άποψη της τιμονιέρας

Άποψη της τιμονιέρας και της σκάλας για το κάτω κατάστρωμα

Το πιλοτήριο

Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει γρήγορη και αποτελεσματική πλεύση σε υψηλές ταχύτητες, σε συνδυασμό με εξαιρετική θαλάσσια διαγωγή. Ο σχεδιασμός είναι εγγενώς αυτοδιορθούμενος και δεν βασίζεται σε καμία συσκευή ή άλλο μέσο.

Ο χαρακτηριστικός φιόγκος του σχεδίου με το bow thruster.

 

Gordana Deranja Φωτογραφία από istra24.hr.

Η υπερκατασκευή του σκάφους. Φωτογραφία του istra24.hr.

Χορηγός του πρώτου σκάφους Kyrenia ήταν  η Gordana Deranja, διευθύντρια του Tehnomont, η οποία ευχήθηκε στο πλοίο καλές θάλασσες μετά τον παραδοσιακό παφλασμό της σαμπάνιας στην πλευρά του πλοίου. Ένα ωραίο βίντεο για το νέο κυπριακό περιπολικό εδώ .

Τα τρία σκάφη στο δρόμο για την Κύπρο. Φωτογραφία ανά φωτογραφία του Gordan Deranja

Βίντεο από την καθέλκυση του πρώτου σκάφους και την ολοκλήρωση του προγράμματος από το  https://www.jutarnji.hr