Ευθυγραμμίζονται με τον ΙΜΟ σταδιακά οι συμμετέχοντες στα Poseidon Principles

Του Αντώνη Τσιμπλάκη
[email protected]

Μες τους στόχους του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, για απανθρακοποίηση της ναυτιλίας εναρμονίζονται σταδιακά τα τραπεζικά ιδρύματα, που είναι μέλη των Αρχών του Ποσειδώνα (Poseidon Principles). Σύμφωνα με το τελευταίο report, 11 από τα 23  χαρτοφυλάκια χρηματοδότησης πλοίων, που συμμετέχουν στο πρόγραμμα, ευθυγραμμίζονται με τον στόχο απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές του ΙΜΟ. Ένα χρόνο πριν μόλις το 20% των συμμετεχόντων είχαν ευθυγραμμιστεί με τους στόχους.

«Είμαι πολύ ενθαρρυμένος από τα βήματα που έχουμε κάνει καθώς συνεχίζουμε με τον στόχο μας για διαφανή αναφορά των χαρτοφυλακίων μας ναυτιλίας. Ο Covid-19 έχει παρουσιάσει προκλήσεις για τη ναυτιλία που έχουν «παραμορφώσει»  σε ορισμένες περιπτώσεις τις βαθμολογίες ορισμένων από τους συμμετέχοντες», ανέφερε ο Michael Parker, πρόεδρος της Global Shipping, Logistics and Offshore, Citi, και πρόεδρος των Poseidon Principles Association.

Σύμφωνα με την Ένωσημ τρεις από τις τράπεζες που εντάχθηκαν στο πρόγραμμα μέσα στο 2021 αποκάλυψαν οικειοθελώς τα αποτελέσματά τους, αφού η υποχρέωσή τους είναι να εκδώσουν ετήσια έκθεση από την επόμενη χρονιά.

Για τη φετινή έκθεση, η μεθοδολογία των Αρχών του Ποσειδώνα ενημερώθηκε για να αντικατοπτρίζει την 4η Μελέτη GHG του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού  και για το λόγο αυτό διαφέρουν από το προηγούμενο έτος.

Οι επιπτώσεις του Covid-19

Ο αντίκτυπος του Covid-19 στη διεθνή ναυτιλία σήμαινε δραστικές αλλαγές στη λειτουργία για ορισμένα τμήματά της, κυρίως κρουαζιερόπλοια και επιβατηγά πλοία, που οδήγησαν σε αύξηση της έντασης του άνθρακα. Αυτό αντανακλάται στις στρεβλωμένες βαθμολογίες ευθυγράμμισης του κλίματος ορισμένων τραπεζών που παρέχουν στοιχεία με υψηλή έκθεση στον τομέα, αλλά δεν αναμένεται να αποτελέσει μακροπρόθεσμη αλλαγή για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της ναυτιλίας.

Οι Αρχές του Ποσειδώνα

Τα Poseidon Principles είπε είναι μια σύμπραξη που δημιουργήθηκε από τους ηγέτες  χρηματοδότες της ναυτιλιακής βιομηχανίας και η οποία ελέγχει αν οι ναυτιλιακές εταιρίες- πελάτες συμμορφώνονται με τους κανονισμούς τους Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας