Σ. Φενέκος για τουρκικό γεωτρύπανο: Η ακτοφυλακή στην πρώτη γραμμή για να μην στρατικοποιήσουμε την κρίση

Αλλάζει τις ισορροπίες η είδηση του απόπλου του τουρκικού γεωτρύπανου «Αμπντούλ Χαμίτ Χαν», στις 9 Αυγούστου από το λιμάνι της Μερσίνης για άγνωστη μέχρι στιγμής περιοχή ερευνών στη Μεσόγειο, εκτίμησε μιλώντας στην ΕΡΤ ο Στέλιος Φενέκος, υποναύαρχος ε.α και πρότεινε την αντίληψη του “overwatching” σε περίπτωση που το γεωτρύπανο έρθει σε περιοχή δικών μας κυριαρχικών δικαιωμάτων. Δηλαδή όπως το εξήγησε, “να υπάρχουν κάποια πλοία της ακτοφυλακής στην πρώτη γραμμή για να δείχνουν την αποφασιστικότητά μας και την έννοια της δικαιοδοσίας μας σε περιοχές, αλλά να έχουν υπερκάλυψη αφανώς από τα πολεμικά μας πλοία, έτσι ώστε να μην είμαστε εμείς αυτοί που θα στρατικοποιήσουμε την κρίση”.

“Θα πρέπει να δούμε ποιες δεσμεύσεις έχει το συγκεκριμένο γεωτρύπανο”, σημείωσε για το «Αμπντούλ Χαμίτ Χαν» καθώς όπως ανέφερε “έως τώρα δεν έχει κάνει άλλη γεώτρηση. Πρέπει να διασφαλιστούν οι συνθήκες που θα του επιτρέψουν να κάνει μια ασφαλή γεώτρηση” Γι΄αυτό εκτίμησε πως ο Ερντογάν “θα πάει σταδιακά. Θα το βγάλει πρώτα σε περιοχή απόλυτου τουρκικού ελέγχου και στη συνέχεια εάν δει ότι όλα πάνε καλά θα πάει και σε ύδατα αμφισβητούμενα απ΄αυτόν, είτε είναι στην Κύπρο είτε είναι νότια από το Καστελόριζο είτε οπουδήποτε αλλού”.

“Το ζήτημα είναι”, όπως τόνισε “το εάν θα στρατικοποιηθεί η κρίση, εάν το γεωτρύπανο έρθει σε περιοχή που είναι δικής μας αρμοδιότητας. Εάν το κάνει και έρθει σε περιοχή δικών μας κυριαρχικών δικαιωμάτων, τότε εξαρτάται από μας εάν θα στρατικοποιήσουμε ή όχι την κρίση. Και γι΄αυτό επιμένω πάντα ότι θα πρέπει να δώσουμε αρμοδιότητες στην ακτοφυλακή, ώστε να έχουμε ένα ενδιάμεσο εργαλείο χειρισμού κρίσεων με ειρηνικό τρόπο, χωρίς να στρατικοποιούμε εμείς οπωσδήποτε από την πρώτη στιγμή την κρίση. Δηλαδή να πηγαίνουν σκάφη της ακτοφυλακής εκεί”.

Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά “πάντα θα πρέπει να είμαστε σε ετοιμότητα με την Τουρκία, αν και είμαι κατά των σεναρίων θερμών επεισοδίων με την έννοια ότι ένα θερμό επεισόδιο είναι ηθελημένο να καταλήξει σε πόλεμο και σύγκρουση”.

Ωστόσο επισήμανε πως “η Τουρκία μας έχει δείξει ότι τέτοιες ευκαιρίες τις εκμεταλλεύεται” και πρότεινε την αντίληψη του “overwatching” Δηλαδή, όπως εξήγησε “να υπάρχουν δικές μας δυνάμεις, κάποια πλοία της ακτοφυλακής τα οποία να είναι στην πρώτη γραμμή και να δείχνουν την αποφασιστικότητά μας και την έννοια της δικαιοδοσίας μας σε περιοχές, αλλά να έχουν υπερκάλυψη αφανώς από τα πολεμικά μας πλοία, έτσι ώστε να μην είμαστε εμείς αυτοί που θα στρατικοποιούμε την κρίση.

Σ. Φενέκος για τουρκικό γεωτρύπανο: Η ακτοφυλακή στην πρώτη γραμμή για να μην στρατικοποιήσουμε την κρίση

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας